随着保时捷Macan(配置|询价)在牙齿上变得有点长，没有什么比装上一套21英寸的售后市场合金轮毂来刺激它更好，或者说更简单。
来自Cor.Speed的十辐式轮辋采用枪色亚光表面，结合红色轮毂盖和红色Barracuda Racing螺栓，尺寸为9.0×21，前轮为265/40轮胎，后轮为10.5×21，295/35轮胎。
为了达到完美的配合，来自Stein am Rhein的Aerotechnik Fahrzeugteile AG公司增加了SSC垫片（前15毫米，后10毫米），并将Macan的空气悬挂降低了45毫米。
虽然合金轮毂在这辆德国SUV上看起来很不错，但那些低调的轮胎肯定会限制任何越野资格，并使司机避免坑洞。
图中的车型是2020年的Macan Turbo，由2.9升双涡轮增压V6发动机驱动，产生434马力（440马力/324千瓦）和406磅-英尺（550牛米）的扭矩。它可能不如阿尔法罗密欧Stelvio(配置|询价) Quadrifoglio、宝马X3 M和梅赛德斯-AMG GLC 63 S强大，但它肯定能完成任务，百公里的加速时间为4.5秒，最高速度为168英里/小时（270公里/小时）。
Macan于2014年推出，是保时捷最小的SUV，排在流行的卡宴(配置|询价)之下。跟随后者的脚步，它迅速成为Zuffenhausen的最畅销车型之一。2018年，它接受了改头换面，以跟上竞争的步伐。
虽然全新的纯电动第二代Macan将于2022年亮相，但保时捷也将更新第一代车型，并继续将其作为汽油版本的替代品。
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