大众汽车已经存在了相当长的时间，这给了它的设计师很多机会来猜测这个品牌的未来会是什么样子，以下是其中最有趣的八个。

虽然不是所有都同样离奇，但它们确实提供了一个有用的视角，让人们了解大众汽车如何设计概念车，以及它希望从这些概念车中得到什么。有些是对非常近的未来的冷静暗示，而其他的则是对品牌和行业可能的界限的玩味的探索。

例如，1986年是推动汽车发展的一个重要年份。在这一年发布了两部概念车，第一个是Italdesign Machimoto。虽然它是由高尔夫GTI(配置|询价)的139马力直列四缸发动机驱动的，但由于其串联的摩托车式鞍座，这款敞篷跑车可容纳六人，甚至九人。与摩托车一样，它也是由可以转化为方向盘的车把来操纵的。虽然它从未投入生产，但它在当时的几部意大利电影中出现过，如1988年的《Obsession: A Taste for Fear.》。

同年，大众Scooter概念车作为一款灵活的三轮展现在世人面前。Scooter采用了全轮驱动平台，将两个轮子放在前面，一个放在后面，并设有鸥翼门。它的重量只有635公斤，只需要40马力，通过一个四速手动变速箱就能行驶。

到1989年，大众汽车公司推出了Futura概念车。它预示着距离传感器、停车和制动辅助功能、导航系统、车载电脑和电动停车制动器。Futura这个名字从未如此贴切，虽然它从未投入生产，但大众汽车公司表示，它的设计元素在ID.3的生产版本中被特意重新创造。

几年后，1997年轮到了W12。今天，它的最终演变版本，即2001年的 "W12 Nardo"，仍然是具有冲击力的，该车是大众公司的W配置发动机的试验台。该车具有Syncro AWD功能，重达2,646磅。它的功率为600马力，可以在3.5秒内达到百公里加速。虽然这辆车从未投入生产，但它对布加迪威航的影响是显而易见的，该发动机将继续驱动许多车型，包括一些其他概念车。

2002年的Magellan是在西班牙大众汽车设计中心设计的，部分是皮卡，部分是SUV。它与途锐(配置|询价)同时亮相，具有19英寸的车轮和空气悬挂，甚至还有一个GPS系统，可以从车上拆下来，带着它去远足。

到2005年，大众对柴油车感兴趣，EcoRacer作为一款轻量级的柴油轿跑车在该年的东京车展上首次亮相。其136马力的发动机安装在车架中间，可以使其在6.3秒内达到百公里，并一路上升到142英里/小时。不过，它的标志性特征是可以拆除的车顶，使其成为一个敞篷车，以及可以拆除的挡风玻璃，使其成为一个加速器。

2014年的XL Sport概念车可能对许多人来说是以XL1超跑的爱好者为重点的版本，它由一个双缸发动机驱动，可以在5.7秒内达到百公里加速，具有剪刀门，甚至还有一个圈速计时器。

最后，还有Atlas Tanoak。它在2018年首次亮相，备受赞誉，功率276马力，扭矩266磅-英尺，考虑到现代Santa Cruz和福特Maverick的到来，看起来是大众错过的机会之一。

然而，鉴于它是一个相对较新的概念，你永远不知道沃尔夫斯堡的机构可能为它准备了什么。