我们距离在穆杰罗举行的法拉利世界总决赛只有一个月的时间，这意味着我们还有一个月就可以看到法拉利最新的限量版Icona的所有荣耀。
虽然法拉利还没有确认这辆车的细节，但据说它是法拉利特别项目部的最新作品，是继前置引擎的Monza SP1和SP2之后的又一作品，这两款车只限量500台。
摄影师最近抓住了另一个正在进行最后测试的中置发动机V12，虽然它仍然是很好的伪装，但这些图片肯定会让人相信互联网上的传言，即它的灵感来自1960年代的330 P4赛车。
高高的尾部轮廓和突出的后扰流板与1967年代托纳24小时耐力赛中获得第一和第二名的中置发动机330跑车（412P获得第三名）有更多相似之处，圆润的泡沫状车顶线使该车具有明显的20世纪60年代的外观，而将后视镜从车门移到前挡泥板上则是为了延续复古主题。
然而，在曾经的造型之下，潜藏着敞篷LaFerrari Aperta超跑的DNA。新车将沿用Aperta的碳纤维底盘，但据传将放弃LaFerrari的混合动力硬件而采用纯内燃机设置。
动力方面，该车将采用812 Competizione的最新自然吸气V12发动机，这款6.5升发动机在限量版GT中产生819马力，转速达到惊人的9500转/分，但法拉利可以为这个版本提取更多的动力。
法拉利的特别项目团队参考了该公司的许多经典车型，包括SP1和SP2 Icona汽车以及为其最富有的客户提供的一次性委托。例如，音乐家埃里克-克莱普顿（Eric Clapton）曾经将一辆法拉利458改装成Berlinetta Boxer的样子。
据悉，富有的汽车爱好者吉姆-格里肯豪斯与宾尼法利纳合作（但独立于法拉利），打造了P4/5，这是一辆由法拉利恩佐制造的P4 Evocation。
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