一直以来，皮卡都给人一种“硬汉”的霸气形象，但其在舒适性和便捷性却饱受诟病。随着时代的发展，如今人们对皮卡也有了更高的要求。的确，人们希望皮卡不再是那个“大老粗”，而更多的是一款可甜可盐的“大玩具”，在野外拥有更强的通过性，在日常也能具备更出色的舒适性和更丰富的科技配置。

也许这些要求对于一款皮卡来说，有些过于苛刻，但长安汽车联手标致雪铁龙集团（PSA）打造的长安凯程F70，却能完美契合以上消费者对于皮卡更全面的诉求。

智能+舒享，样样精通

如果让你选择一款车型，能带家人在周末来一场说走就走的旅行，你可能会选择一些通过性好的SUV，或是能完美装下一家五口和行李的七座MPV。两者选其一，难免纠结，殊不知，凯程F70却能同时满足以上二者的优点，并且在智能化、越野表现等方面锦上添花。

首先，2022款长安凯程F70在智能配置上进行了全新升级，搭载了新一代in Call3.0智能车联网系统，它能够实现AI语音互动，让皮卡和车内乘客轻松互动。在长途高速行驶时，多功能方向盘和定速巡航还能大大缓解疲劳感。前排座椅加热这一配置也成为北方冬天的必备选项；

而酷我音乐和喜马拉雅两年免费流量包，也让长途自驾的漫漫长路不再枯燥无味。同时，高德地图在线导航流量终身免费，在定位精准的同时，也让驾驶员不再频繁低头看手机找路，大大提高了行车安全性。

此外，该系统还支持手机APP远程监控，从车辆异常报警，位置查询，到远程寻车，再到被盗追踪、车辆限制等车辆安全保障。这些被“新势力，新能源”垄断的科技配置，如今却出现在凯程F70的身上，所以谁说皮卡不能玩智能？

当你行驶在复杂的小路或走街串巷时，凯程F70的360°3D高清影像系统便大展拳脚，其拥有4个百万级高清摄像头，支持多角度自由切换显示画面，让成像更清晰，进而不必担心硕大的车身被剐蹭的“遍体鳞伤”。

不得不说，2022款长安凯程F70在智能科技方面有着脱胎换骨的蜕变，不仅扭转了人们对于皮卡的刻板印象，也让皮卡生活变得更加智能化。

越野利器，安全护航

回归到皮卡本身的属性，长安凯程F70的越野能力同样出类拔萃。首先，凯程F70由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）联合开发，采用了长安汽车CA-TVS 和PSA （标致雪铁龙）产品试验验证体系双重验证，能够适应全球100多个国家的和地区的道路和法规。

再结合来自中、美、德、日、法等全球一线零部件供应商，以及经过沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国漠河进行高温、高原、高湿和高寒的严苛验证之后，长安凯程F70通过了32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里的充分验证。从以上多维度数据足以证明长安凯程F70具备全面而出色的国际品质。

除此之外，长安凯程F70的底盘同样倾注心血。由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校，采用了七横两纵封闭式底盘结构，此举进一步提升了底盘的韧性和抗扭曲能力。 

而ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS制动力辅助、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等多项电控功能。让长安凯程F70在日常或泥泞道路上更加游刃有余，大大增加了驾驶者的信心。

值得一提的是，长安凯程F70采用与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统、美国博格华纳高低速四驱系统、伊顿差速锁、230mm最小离地间隙，接近角29°、离去角27°等硬核数据，而原厂配备的AT越野轮胎，更能将长安凯程F70从容地推向群山之巅。

与此同时，长安凯程F70拥有2.4T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三种不同动力选择，而与之匹配的也分别有6AT和6MT变速箱，在工程师倾心调教下，长安凯程F70的日常道路表现平顺自如。

我们不难看出，这一次长安汽车在凯程F70倾注了大量的心血，令自主皮卡再次上升到了全球新高度。伴随着国内皮卡环境的逐步宽松，长安凯程也正在稳健的加速皮卡转型，而凯程F70作为先行者，它已经用高品质的形象、全球化的设计做工向市场呈现出未来皮卡应具的竞争力，也让国人再一次对皮卡一词刮目相看。