阿斯顿马丁近日又发布了一台敞篷speedster车型，不过，这次的DBR22是台概念车。为了展示自家的最新科技，以及御用定制部门Q by Aston Martin的功力，该车目前正在蒙特利汽车周的现场进行展示，新车限量10台，起价150万英镑。

该品牌表示，此车型受到了它们过往参赛历史的启发。设计方面，新车向1952款DB3S和DBR1致敬，卡罗尔·谢尔比和罗伊·萨瓦多里曾驾驶后者拿下1959年的勒芒24小时耐力赛冠军。

通过打造全新车身，设计团队意图用最少的车身面板来打造更具雕刻感和肌肉感的造型外观。格栅采用碳纤维材质，其中央的横向梁使用两道垂直板条划分的设计，也是受到了上述两台赛车的启发。

不过DBR22也不全只是致敬，阿斯顿马丁的首席创意执行官马瑞克·瑞克曼表示，他们在表面、比例和形式方面下了更多功夫，结合最先进的工序、技术和材料，该品牌的赛车血脉得以现代化，并完成进一步蜕变。

DBR22对于车身周围的气流处理方式，确实也证明了这一说法。从极窄的后视镜外壳，到可让热气流从车辆后部排出，以及与车尾扩散器协作增加下压力的头灯下方开孔，都可谓是别具匠心。

除此之外，Q部门也首次给概念车用上了3D打印，这项技术被用于打印后副车架所需的配件。铝合金配件的重量在强度不改变的情况下，得以大幅降低。这样一套组合拳，让DBR22的造型和空动效率都得到了保障。

该车动力来源于一台5.2升V12双涡轮增压引擎，最大功率705马力，最大扭矩753牛·米，匹配一部8速自动变速箱。这台变速箱采用了独特的“扭矩塑造（torque-shaping）”机制，可以让动力更高效地传递到车轮上。该车可以在3.4秒内完成百公里加速，极速319km/h。

多亏了新设计的后副车架，自适应阻尼和固定转向柱，阿斯顿马丁自信满满地表示，这台车在赛道上可以像它的前辈一样大杀四方。

该车将在圆石滩优雅竞赛上正式与公众见面。可惜的是，作为一台概念车，没多少人可以体验到它的真实性能。