雷诺在巴黎车展上复活了Scenic这个名字，不过与前几代不同的是，Scenic Vision采用了SUV风格车身，动力也是完全反常规，采用了氢能源电池増程器+电动机的设计。
这台概念车基于比Megane E-Tech更长的试验平台打造，采用雷诺最新设计语言。车头前端采用蜂窝封闭式格栅，与刀锋头灯相接，边缘带有三角LED日行灯。
尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1900/1590毫米，轴距2835毫米。侧面采用掀背造型，配备21英寸轮毂。车尾使用回旋镖尾灯，发光车标和大尺寸扰流板。尽管增加了氢燃料电池，它的自重也只是和Megane最高配版本接近，达到1.7吨。
车身采用无框式对开门方便进入，支持人脸识别。而车内最显眼的莫过于黑色环绕式显示屏，它与车外摄像头相连，可增加24%的主驾视野。除此之外，悬浮座椅、8块小尺寸长方形液晶屏、yoke异形方向盘和炫彩氛围灯也在该车上出现，每个座椅都有独立的扬声器和麦克风。此外，Safety Coach可以监控驾驶者身体状况，并改善他们的驾驶习惯。
这台车最为硬核的便是动力系统，这套动力总成包括一台215马力的前置电动机，一台21马力的氢燃料电池増程器，以及一块40千瓦时的氢燃料电池。这样的混动布局，让Scenic Vision的电池重量降低一半，碳足迹降低75%，最大续航达到800公里。
按照雷诺官方所称，Scenic Vision概念车的量产版将于2024年亮相，量产版将使用经过加长的雷诺日产三菱联盟CMF-EV架构打造。氢燃料电池混动，似乎也是一条可行性颇高的道路。
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