如果你觉得法拉利Purosangue(配置|询价)对你来说还不够有攻击性，德国改装商DMC准备了一套碳纤维宽体套件来满足你的需求。为了能让该车更为时尚，该厂商选择了明亮的樱桃红车漆。
这套碳纤维改装件包括3毫米的翼子板延伸件，让Purosangue的侧裙看上去更宽，还包括车顶和尾箱盖上的一对后尾翼。DMC同样也提供碳纤维材质的前唇、引擎盖和后扩散器。这家厂商表示，他们的碳纤维的质量接近原厂等级，有高光和哑光可选。
Purosangue量产版本将在2023年开始正式交车，为了保证套件可以完美装车，DMC对该车进行了3D扫描，并将精度控制在0.2毫米等级。该车采用带7对Y形辐条的DMC Velocita锻造轮毂，碳纤维排气则来自德国的ZESAD，排气内置的泄压阀控制能让驾驶者对排气声浪进行更改。
法拉利不喜欢别人把这台车指代为跨界车，不过看在对手是兰博基尼Urus(配置|询价)和阿斯顿马丁DBX(配置|询价)的份上，是个人都会产生它是跨界车的想法。动力方面，搭载6.5升V12自然吸气引擎，最大功率725马力，最大扭矩716牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱与四轮驱动系统，百公里加速3.3秒，最高时速可达310km/h。
由于排单量较大，法拉利目前暂不接收Purosangue的订单，该品牌现在正在试图将限制该车产量在年产量的20%左右。
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