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比设计颜值、比个性性感,这辆合资小型SUV就没输过!

比设计颜值、比个性性感,这辆合资小型SUV就没输过!
2019-11-22 23:51:17 玩车教授

了解一个国家,往往从当地人文、衣食住行入手,巴黎铁塔、罗浮宫;貂毛大衣、奢侈皮包;鹅肝松露、葡萄美酒,构筑起人们对法国的初印象。

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而谈及法系车,个性、浪漫、扭力梁以及摸不着头脑的人机工程学设计,约莫就是对它的高度概括。今年广州车展,一款全新法系小型SUV企图将这些固化标签,一个个撕下来...

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外观造型

外观方面,标致e-2008与海外版全新2008燃油版车型没有太大出入,仅仅在进气格栅、后包围和logo标识上示出差异化。而前翼子板处的蓝色“e”字标识以及没有为排气尾嘴预留位置的简洁后包围则告诉行人——这是辆根正苗红的电动车。

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最新的狮吼家族设计语言总算下放给了这款小型SUV,辅以标志性的獠牙式大灯、璀璨星芒前脸以及狮爪式尾灯,不怒自威。大量平铺直叙的线条勾勒出棱角分明的车壳,你说这是辆概念车路边叔叔也敢信。

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总的来说,设计基调还是我们熟悉的法系车,喜欢的人爱不释手,不喜欢的人嗤之以鼻,一副“随你爱不爱、反正我长这样”的个性嘴脸,法国设计师那股浪漫骚劲依旧难以按捺。

内饰配置

坐进车内,引入眼帘的是科技感满溢的3D i-Cockpit座舱,即便教授早就在4008、5008、508L上大饱眼福,但后来者e-2008的新一轮的对碰与思考中,让这套内饰语言再次得到升华。

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双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏、三维投影显示仪表盘、飞船式电子挡把,当然还少不了中控部分的钢琴式飞行按键,不敢想象这仅仅是辆入门级合资小型SUV,要是能下放有口皆碑的Focal劲浪音响会更趋于完美,加钱选装我也不介意~

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材质方面,Alcantara翻毛皮、Nappa皮质以及仿碳纤维纹路饰板的错落分布,对舱内质感的提升大有裨益。独特的缝线纹路宛如奢侈的法国皮具,代表着新能源的荧光绿缝纫线穿插其上,跳脱之余不失质感。

空间表现

尺寸方面,新车相比起上一代车型有了全方位的增长,长/宽/高:4312/1785/1545mm,轴距:2612mm。此外,提供不同规格轮圈可选,轮胎尺寸分别为215/60 R17与215/55 R18,18英寸轮毂用在一台小型SUV身上确实很饱满虎实,看着有一种难以言表的满足感。

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东风标致e-2008整体空间表现达到主流小型SUV水准,选用后扭力梁式非独立悬挂让后排坐乘空间得到保证。后备厢规整,容积不小,后排座椅放倒后装载能力会得到进一步提升。

机械硬核

全新一代标致2008基于PSA集团最新CMP模块化平台打造,标致208、欧宝Corsa、东风风神奕炫等均出自该平台。

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新车搭载最大功率120kW、峰值扭矩260N·m的永磁同步电机,由于单速变速箱掣肘,车辆极速被限制在150km/h。e-2008在NEDC工况下续航里程达430km,属于“够用”的范畴。

竞品分析

鲜为人知的是,率先在欧洲市场“试水”的全新一代2008销量表现并没达到预期效果,今年八月仅仅售出4台。更令人费解的是,销量萎靡的标致2008竟然在最近的一次改款中涨价,实在让人摸不着头脑。漂洋过海进入国内,受众面更窄的纯电动版本将面临巨大的市场挑战。

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纵观同级,前有广本VE-1、东本X-NV等合资竞品抢得先机,后有主打效费比的名爵EZS、比亚迪元EV等自主选手压迫,初来乍到的标致e-2008可谓四面受敌。在品牌群众基础不甚理想、产品力没有明显优势的前提下,国内定价与配置水平将直接决定标致e-2008能否成功上量。

比设计颜值、比个性性感,这辆合资小型SUV就没输过!

和自己比,全新标致2008相比上一代车型而言,升级是巨大的;但跟竞品比,单凭诱人外观与梦幻内饰,可远远不够,国人消费者不好伺候也不是法国人头一天知道的事实。

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又或许,标致e-2008是一款战略意义大于销售意义的先锋产品,它的到来,主要是吹响了法系车正式进军纯电动家用市场的号角,表达电气化转型的决心。至于产品力嘛,我觉得没毛病。

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