6月28日24时起，新一轮成品油调价窗口开启，国内油价在经历了3跌8搁浅后，迎来了2020年首次上调。汽油每吨上调120元，柴油每吨上调110元，其中92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.1元，0号柴油没升上调0.09元，按50L油箱容量计算，加满一箱92号汽油将要多花费4.5元。今年年初由于OPEC+减产协议谈崩以及疫情在全球蔓延，国际油价出现大幅度波动，不过时隔三个月，国际油价重返每桶40美元的水平，伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元。而行业专家认为，假如市场需要持续增加，那么未来有可能重回油价上涨的大趋势。

小米在微博发布“造车”信息引起了一时轰动，事实上这是一台遥控车，其外形是缩小版的全新铃木吉姆尼，大家不必担心外观侵权的问题，因为这是官方授权的正版产品，其车身侧面还会印上小米的品牌LOGO。小米本次推出的模型比例的1:16，这款遥控车即将开始众筹，众筹价为179元，保持了小米“平价亲民”的路线。最新一代铃木吉姆尼并没有正式引入过国内售卖，平行进口价格不菲，而之前一些大厂推出的类似比例吉姆尼模型也基本在1000元以上，所以买个正版的全时四驱吉姆尼遥控车好像更加划算，对比您有什么想法？

日前，比亚迪官方发布了全新SUV—宋PLUS的内饰效果图，其内饰整体基于现款比亚迪王朝系列车型的风格打造，并在此基础上进行了优化升级。细节方面，其中控台以平直线条为主，并配有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。此外，新车还采用了长条形空调出风口造型，和比亚迪汉EV有几分相似，值得一提，新车副驾前方的中控台还内嵌液晶显示屏，可见该屏幕能显示温度和天气等信息，科技感有所增强。据悉，比亚迪宋PLUS将定位于宋Pro和唐之间，未来将提供燃油和纯电两种动力，同时有消息称新车有望于7月24日开幕的成都车展中亮相。

日前，长城汽车正式发布了欧拉R2的内饰官图，其车内整体采用了深/浅撞色设计，并在空调出风口处添加了彩色元素。配置方面，新车拥有三辐式多功能方向盘，以及由全液晶仪表和中控屏组成的一体式大屏，科技感营造到位。其次还配有手机无线充电、车联网T-BOX以及智能前视系统等，同时新车后备厢容积为173L，后排座椅放倒后容积达到867L，可满足日常需求。欧拉R2基于长城ME平台打造，定位五门微型纯电车，其车长和轴距分别为3625和2490mm，外观延续了欧拉R1的可爱、圆润风格。据悉新车未来或以动物名称命名，并将于7月份内上市。

有外媒拍摄到全新一代起亚嘉华的实车图，作为换代车型起亚嘉华的外观采用了最新设计语言，而实车图和官图相比其中网造型有所不同，因此猜测未来会推出多种版本选择。新车定位中大型MPV，其长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，尺寸比旧款变得更大，据悉新车未来将提供4/6/7/8/9/11座车型，选择可谓相当丰富。而内饰部分暂时只有官图参考，新车搭载传统仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子档把。动力方面也暂时没有公布，有外媒预测或将搭载2.2T涡轮柴油发动机、2.5T涡轮增压发动机以及混合动力等多种动力系统。

日前，外媒曝光了一组日产全新小型SUV的新车预告图，据了解该车或命名为Magnite，专为印度市场推出，最早将于8月份亮相。值得一提，该车的尺寸相比国内在售的劲客还要小，因此可猜测新车将成为日产最新的入门级SUV。外观方面，其车侧采用了双腰线和悬浮式车顶的设计，解决了小型SUV紧凑、单调的缺点，而全新的蜂窝状尾灯也让它更具个性。动力方面将提供1.0L三缸自然吸气发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为73马力和100马力，传动提供5MT和CVT变速箱。类似的跨界型入门级SUV在近年非常火爆，至于国内会不会也推出更入门级的小型SUV，目前官方没提到相关消息。

从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯UX 200特别版车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为25.9万元。值得一提，现款在售的雷克萨斯UX售价区间为30.2-38.6万元，而本次上市的特别版车型将大幅度降低了车系门槛。作为最入门的版本，新车在配置方面有所变化，其外观相比UX 200 F SPORT车型缺少了F SPORT运动套件、雾灯以及车顶行李架等，同时轮圈尺寸变为17英寸。而内饰部分变化不大，新车搭载了7英寸液晶仪表盘和触摸式“Remote Touch”信息操作系统。动力方面依然是搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率为173马力，最大扭矩为207牛·米，传动匹配CVT变速箱。

梅赛德斯-迈巴赫在日本发布了一款特别版迈巴赫S级(配置|询价)，其名为迈巴赫S 560 Grand Edtion，该车在日本售价为2900万日元（折合人民币190.61万元），未来将限量10台售卖。新车是基于迈巴赫S 560和S 560 4MATIC打造，其中后驱版为右舵，四驱版为左舵。新车主要针对豪华配置作升级，如在后排座椅、中央扶手以及腿部位置加入更多的菱形格皮革包裹，同时增加了后排气囊式安全带等，可见提升配置主要为后排乘客服务。而外观设计与普通版基本一致，其配备了20寸“大饼”轮圈，前后门标配LED迎宾投影等。动力方面搭载4.0T双涡轮V8发动机，最大功率达469马力，最大扭矩达700牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。

据外媒消息，大众将为纯电车ID.3推出高性能版，而车型或命名为ID.3 R，与大众燃油版性能车的命名方式一致。从假想图来看，新车的“R”标识被放置在车头的贯穿式条一侧，车头下方拥有更大尺寸的散热口，同时配备了更运动的轮圈。其次在动力方面，大众ID.3 R将采用后置单电机后驱的布局，其最大功率可超过304马力。值得注意，此前大众ID.4也被曝光了GTX的高性能版车系，但GTX车系采用的是四驱布局，因此大众未来的纯电性能车阵容或由“R”和“GTX”组成，分别代表两驱和四驱版本，而本次曝光的ID.3 R最快在2024年之前推出。

尽管美国疫情较为严重，但特斯拉似乎没有受到太大影响，据外媒消息特斯拉今年二季度新车交付量有望超过9万辆。早前还有行业分析师预测，特斯拉二季度交付量不达7万辆，同时相比去年会有所下降，不过从最新的销售情况来看，特斯拉本季度将大幅超出预期。而在今年6月初，特斯拉股价突破了一千美元，以1863亿的总市值超越了丰田汽车成为全球市值最高的汽车公司，其次特斯拉也是首个纯电动车销量突破100万辆的车企，为了庆祝第100万辆新车的下线，品牌CE0马斯卡也在推特上发文庆祝。照此来看，特斯拉依然是跑在纯电车行业的前头，而未来Model Y的到来或许还能进一步刺激销量。