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大众这台全新SUV意外的强!20多万很值得购买

大众这台全新SUV意外的强!20多万很值得购买
2020-08-12 12:10:56 玩车教授

探岳GTE的大体轮廓跟探岳一致,区别在于一些外观上的细节上,另外采用GTE专属的星辰蓝车色,德系设计一如既往的工整、精美、大气,探岳GTE的整体造型相当耐看、顺眼。

GTE是大众全新的新能源系列车型,有多处“GTE”标识,GT意为Gran Turismo,E代表electric,是大众集团新能源家族的身份标识。

最有辨识度的是C型日行灯,此前的途观L插混版、迈腾GTE都采用这个造型的日行灯,比较有科技感;同时采用密闭式格栅契合新能源的身份,充电口位于车标右侧。

轮胎规格是235/55 R18,配备比较均衡的四季胎,低风阻轮圈也是跟燃油版的差异之处。

探岳GTE是标准的中型SUV身材,车身尺寸比起竞品没有太大的优势;但是话说回来,插电混动的中型SUV也屈指可数,这个细分市场里面,探岳GTE的尺寸也没有太大的劣势。

最大离地间隙是空载状态下,电池组离地的距离,实际使用日常通勤或者应付非铺装路面都没什么问题,手工测量存在一定误差,大家可根据情况参考。

做工方面没有想象中那么理想,漆面左右是比较对称的,只是钣金的间隙稍微大了一点,有多处间隙达到4mm以上,肉眼就能看见间隙较粗,而此前测试过的汽油版探岳的间隙较小。

小结:
探岳GTE的外观设计是值得点赞的,很耐看很大气成熟,而做工方面也没太大问题,整体可以给到优秀的评价。

内饰采用非对称布局,采用米白色内饰,整个氛围很居家,于燃油版探岳最大的不同是方向盘的造型,新款造型融入磨砂质感的金属饰板,更具科技感。

银色是内饰视觉效果的主基调,饰板采用磨砂铝质点阵花纹,也是为了契合新能源汽车的气质。

内饰用料上,软的部分并不多,但身体接触频率较高的都是皮质用料,虽然硬的部分较多,但车内所有的用料质感都比较好;更能体现内饰触觉工艺的是各个饰件的做工和间隙,相当精密,高级感从细节凸显出来。

小结:
内饰用料方面还是大众一如既往的优秀品质,用料和做工基本上没有什么可以挑剔的毛病,只是如果有更多的软质用料,会更对中国消费者的口味,也更完美。

探岳GTE就两个配置车型,且都已经达到高配燃油版探岳的水平,全景天窗、感应尾厢、全液晶仪表盘等都是探岳GTE标配的,真正的亮点配置是下文的辅助驾驶部分。

车机部分没有太多可说的,操控、UI界面和互联都没什么问题,只是功能性相对单一,没有互联网娱乐功能,导航功能需要联网,而不是采用更有本土化优势的百度或者高德。

辅助驾驶配置才是探岳GTE的亮点,高配尊贵型的只比低配豪华型贵1万,但具备自适应巡航、自动泊车、转向辅助、并线辅助等功能,性价比还是比较高的。

小结:
探岳GTE的基础配置就很丰富,尤其是舒适配置和驾驶辅助配置,是主要的得分项,而车机和安全配置表现则中规中矩,整体来看是个优秀的水平。

后排空间方面中规中矩,因为车身尺寸是标准的中型SUV,所以空间没有特别亮眼。

储物空间值得点赞,储物格数量非常多,尺寸都比较可观,全车共16个储物格,可以给到满分。

小结:
总体来看探岳GTE的空间表现比较常规,后排空间在同级竞品当中优势不大,比较出色的是尾厢空间和储物空间。

需要指出的是,在测试路面有轻微湿滑,而且是在电池没电的情况下测得了比官方还快的8.3秒,如果是满电的状态下,跑进8秒问题不大。

对比竞品的动力参数均为综合功率换算的马力,昂科威我们只实测过1.5T版本,2.0T版本待测,对比的另外两款车之中,跟途观L插混版的动力总成是差不多的,理论上测试表现也差不多。

本身1.4T发动机放在探岳身上就已经够用,得益于账面数据可观的电机(85kW/330N·m)加持,爆发力之充足,使得探岳GTE平添几分激情,迅速而直接的提速,动力体验上不输380TSI的探岳。

探岳GTE具备多种驱动模式,各种模式的设定科学而合理:

EV纯电模式无需多言;HEV混动模式是能效优先的混动模式;当你按下挡把左侧的【GTE】按钮,会进入性能优先GTE运动模式,以动力最优工作,探岳GTE还配备了声浪补偿系统,可通过挡把右下方按钮取消。

混合动力模式下,可以设定电池维持模式,主要让发动机驱动,保持电池电量;也可以通过充电模式为蓄电池充电,可以让驾驶者自由控制电池电量;这套能量管理系统跟宝马的eDrive有异曲同工之妙,非常科学而且合理。

低电量情况下的表现值得点赞,上文加速测试可以看出,低电满电的动力表现差异不大,因为电池会保留一直保留小部分电量,以保持整套动力系统有充足的动力表现。所以你不必担心电池没电之后会发动机会小马拉大车,也不必担心过高的油耗,这是探岳GTE这套插混系统的成熟之处。

大众的双离合变速箱已经是业内标杆产品,搭载DQ400e湿式 6挡双离合让人更放心,由于低速半油门以上都会是纯电或者是混动行驶,这就巧妙地这个最容易产生顿挫的工况,当深踩油门需要急加速时,发动机转速已经去到2000转,进入双离合高效平顺的转速区间,这套动力系统使得探岳GTE的驾乘体验更平顺、更安静、更高级。

小结:
总体来看,探岳GTE的驾驶表现可圈可点,平顺性舒适性都可以给到很高的评价,动力完全不用担心;能耗方面,佛系地开可以开出不错的油耗,如果想要随心所欲火力全开,最好有固定的充电位保持电池充足的电量。

探岳GTE上市没多久,目前只有小部分地方有优惠。关于保养信息、三电系统等保修政策,在官网未查询到。

总结:

个人认为探岳GTE是一款很值得买的车型,你可以当它是一台高配探岳去买,而苦于没有指标的消费者,无疑能解你燃眉之急,相当于买了一辆高配探岳,还免去指标和购置税的烦恼。

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