纯电动车的发展如春雨一般润物细无声，蓦然回首，却发现电车已经逐渐走进了人们的生活。对于时机的把握，车企的嗅觉是特别灵敏的，电动车注定是未来的方向，因此你会看到豪华品牌推纯电动新车的步伐越来越快。奔驰、宝马、奥迪、保时捷都在有意识的打造自己的旗舰纯电车，你还能说电动车的未来不够光明？

全新一代奔驰S级(配置|询价)

什么是高端？奔驰S级、宝马7系(配置|询价)、奥迪A8这些车就叫高端，与这些高端燃油车对应的纯电动车型，在不久的将来都会与我们见面。

谍照来源于：autoblog

教授并不是无的放矢，近日网上曝光了一组宝马7系纯电动版车型的谍照，这款车未来有可能被命名为宝马i7。全新一代奔驰S级已经亮相，作为对手，宝马7系自然也不甘人后。新一代7系将会在现款7系2022年停产期间推出，除了燃油版之外还有纯电版和插混车型。

虽然谍衣包裹得密密麻麻，但我们猜测宝马i7大概率会跟宝马7系共用一套造型设计，只不过i7在细节处应该会采用凸显自己身份的象征。

图为插混

从谍照来看，新车更显修长，前格栅处、鲨鱼鳍天线处以及前后翼子板处等隐约可以看到传感器，这也意味着新车的自动驾驶潜力更加强。

图片来源于网络

坊间有一种猜测，新7系可能会回归经典，采用现代化设计手法，重现E38那种古典美。听着有点绕，其实现款的7系已经足够大气了，新款想要超越感觉很难，就像奔驰S级一样。很多人认为新S级不如现款S级大气，有了奔驰这个事例在前，宝马的设计部应该要好好斟酌。

从现有的信息来看，宝马i7除了普通版外，应该还有一个性能版或者超长续航版，名为i7S，其中基础版车型或将配备80kWh电池组，续航更有望达到434英里（约合698.5公里），更高配置车型有望搭载容量为120kWh的电池组。

相对于新势力，这些老贵族的步伐是不是让你觉得有些慢了，毕竟Model S都收割市场好几年了。其实这些老牌强者求的是“稳”之一道，奔驰EQ、奥迪e-tron、宝马i系列早已有车型面市，近几年通过技术变现，积累了丰富的经验，因而它们才敢推出旗舰纯电动车型。

仔细研究一下纯电动车市场就会发现，豪华品牌在电动车上已经悄然完成了布局。就连保时捷这种以传统燃油车为主的车企都推出纯电动车型，而且仅Taycan这一辆车型还不够，保时捷有计划未来在现有的燃油版车型上，推出其相应的插电混动和纯电动版。

这不，新款Panamera全球首发后，保时捷的副总裁表示Panamera的纯电版已经在安排了。Panamera和Taycan在尺寸上比较接近，官方也表示两者是不同的定位，Panamera的纯电版要更加豪华和偏向于商务。

宝马都有旗舰电动车即将面市了，自然也少不了奔驰和奥迪了，奔驰早在2019年法兰克福车展时就亮相了一款名为“奔驰Vision EQS(配置|询价)”的概念车，从名字上就令人遐想。这款车的外观和内饰更像是未来的产物，教授觉得最近几年原版量产这款车的概率不大。

不过新奔驰S级亮相了，奔驰EQS的推出可能也会被提上日程，最有可能EQS会采用Vision  EQS相关的一些设计和技术，比如感应充电、超强电机等等，预计奔驰EQS WLTP标准下的续航里程达700km。

相对于奔驰和宝马，奥迪的电动化魄力无疑要更大，目前奥迪已经推出了旗舰纯电动SUV-奥迪e-tron，它更是有计划在2029年拥有75款纯电动车型。对于旗舰电动轿车，奥迪也预留了上百亿欧元研究奥迪A9 e-tron，有资金、有计划，相信这款车也很快就会跟我们见面。

奥迪A9 e-tron的设计灵感来源于2017年法兰克福车展上的奥迪Aicon概念车，造型跟奔驰Vision  EQS一样都是体现了未来科技风。这款车的续航预计在700-800km之间，而且支持800V快充，仅需30分钟就可由0%充电至80%。

据悉，新车还将搭载众多智能科技，如5G技术、car-to-X车联网技术，以及最新的自动驾驶（或将达到L4级别）技术。

这些百年车企其实是在闷声发大财，一方面维持着燃油车的霸主地位，一方面又投入海量的资金用以发展新能源技术，悄悄对电动车完成布局。快并不是什么好事，安全、续航、豪华结合在一起，对于这些豪华品牌来说才是最为重要的。

电动车高手尽出，未免让人想到了“三英战吕布”的格局，谁是三英？谁又是吕布？目前很难说，现阶段就特斯拉Model S和保时捷Taycan两款车占得了先机。特斯拉Model S胜在续航能打，且三电系统全球领先。而保时捷Taycan有品牌的优势再加上燃油车版的驾驶风格，也是个非常强的选手。

特斯拉和保时捷已经积累了相当多的口碑和人气，BBA的旗舰电动车最早也要2022年才能亮相（或者上市），BBA将没有一战之力？电动车的发展是非常快的，两年的时间有可能是天翻地覆，最怕到时候特斯拉或者保时捷的续航遥遥领先了。不过好在以上还未亮相的BBA车型，续航差不多都接近了800km，这已经算是动力电池极限续航了，所以BBA这些旗舰电动车还是有很大竞争力的。

BBA最大的优势就是豪华的营造，我们可以把它们旗下的纯电动车看作是另一种驱动形式的燃油车，豪华质感是不会变的，而这些电动车也会变得更加智能，在5G运用、无人驾驶的运用上更为贴切未来科技。

随着时间的推移，电动车市场的竞争激烈程度不会比燃油车低，当电动车续航水平与燃油车保持一致时，当充电和加油一样简单时，你还会否定电动车吗？

豪华旗舰车型从来都是市场的风向标，当越来越多的车企下重注，研发并推出旗舰豪华纯电动车时，说明一个电动化的时代即将来临。当然了，燃油车不可能马上消失，只不过纯电动车型在车企的战略中变得越来越重要，到时候能选择的油车就会越来越少，且行且珍惜吧。