都说买车必须上中高配这些10万级SUV低配就很好了！-新浪汽车

在汽车圈内广泛流传着这样一条不成文的定理“买车要买低配车”，原因在于一：高低配外观雷同；二：高低配后期保值率相近；三：高低配车身结构基本一致；四：低配车型后期维护成本更低；五：高配车型的高端配置使用频率低。

对比拥有更强品牌号召力的合资或进口车型，这一定理放在以配置取胜的国产车型身上会显得更为合理。而以下这些十万级的国产SUV更是做到了入门就是高配。

作为长安旗下第三款“PLUS”车型，长安CS55PLUS (配置 |询价)一经上市便深受消费者的喜爱，丰富的配置辅以亲民的售价打造的性价比策略是CS55PLUS能获得热销的其中一个关键因素。

CS55PLUS的性价比究竟有多高？即便是全系最低配，配置供给也丝毫不马虎。首先就是三大件层面，前后独立悬架，1.5T发动机与高配车型如出一撤。前者的存在能给车辆带来可比肩同级合资车型的底盘质感，而后者的存在则可以确保在法定的限速内，深踩油门不会有明显的无力感。

其次就是直观的舒适、智能、实用、安全配置层面，ESP、牵引力控制系统、胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降等配置是保障行车安全的基础。而定速巡航、倒车影像、后驻车雷达会是提升用车便利的好帮手。

至于时下最为流行的大屏+车联网+语音控制组合，同样没有缺席。10.25英寸的中控大屏足够炫酷，内置的梧桐车辆智能系统深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，可支持40余种精细化场景。而语音识别控制系统可以对多媒体、导航、电话、空调进行语音操作。

更为关键的是，以上的配置供给仅仅是建立在9.19万的厂商指导价的基础上，如果你囊中羞涩却又对CS55PLUS情有独钟，完全可以选择最低配车型。

教授相信当初愿意为RX5 (配置 |询价)一掷千金的车主，很多都是出于其拥有的迷人颜值。律动设计语言加持，动感的展翼格栅、小提琴型光幕尾灯、美轮美奂的侧面，任一角度观看RX5的外观都是那么的无懈可击。

而且专业级SUV的尺寸布置，既兼顾了通过性和上下车便利性，配合符合人体工程学设计的座椅，以及由上汽位于英国长桥的工程团队和保时捷的底盘调校团队联合研发的整套底盘，在实际驾驶过程中能够同时兼顾舒适性、支撑性和操控性能。

而上述的一切最低配车型同样有配备。此外，在常规的配置层面ESP、牵引力控制系统、胎压报警、上坡辅助、倒车影像应有尽有。还有进阶的可开启全景天窗、无钥匙进入（前排）和启动、多功能方向盘，满足日常家用需求绰绰有余。

可以说到位的配置供给和与高配车型一样的底盘结构和外观造型，买入门车型同样是个不错的选择。

WEY和领克品牌的一炮而红，让一众国产车企意识到高端化的可行性，由此在国产车企圈掀起了一股向上风潮。身为国产一份子，奇瑞也趁着这波潮流推出了高端子品牌——星途。而星途LX (配置 |询价)就是星途品牌的第二款量产车型。

既然星途LX是高端车型，配置供给自然要配得上高端二字。所以哪怕是全系的最低配车型，也能提供堪比同价位车型高配的配置丰富度。诸如主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入（前排）和启动、12.3英寸液晶仪表盘等配置，还有多种驾驶模式可供切换（运动、经济、标准、舒适），相比前二者有过之而无不及。

此外，在智能互联层面更是搭载了Lion雄狮智云3.0系统，首款基于Intel虚拟化系统的量产车机，整合了深度人脸识别、智能家居互联、FOTA云端升级、智能语义识别等先进功能，还支持CarPlay手机互联。

入门就是高配这句话在星途LX的入门车型身上得到了充分的诠释。

提及比亚迪，我们首先想到的总是三电技术、“542”战略、新能源，所以往往会忽略其实比亚迪在燃油车领域也有表现亮眼的车型，比如比亚迪宋，时常跻身国内SUV月度前十销量榜就是对其实力最好的证明。而宋自知逆水行舟，不进则退的市场竞争法则，尤其是在竞争如斯激烈的紧凑型SUV市场，所以为了巩固市场地位，在近期又补充了PLUS车型。PLUS并不是简单的名称更改，而是由外及内，涉及配置、造型、内饰、设计感、动力系统的全面革新。