-申海宁（Henning Schindler）参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：上汽大众汽车有限公司  斯柯达品牌 市场营销高级总监-申海宁（Henning Schindler）右：玩车教授  张崴

玩车教授：上海车展斯柯达带来了哪些车型，有什么亮点？

申海宁：我们这一次上海车展带来了全新的明锐(配置|询价)PRO，这也是公众的首秀，这款车将在今年第二季度上市。

玩车教授：能否介绍一下明锐Pro的车型亮点，以及对于斯柯达品牌的意义？

申海宁：明锐Pro可以说是一款非常具有数字化特色的产品，车内通信速度比上一代有很大提升，并且在数字化方面有非常多的亮点，包括全液晶的仪表、抬头显示、12.1英寸中控屏等。在人机交互方面，明锐PRO提供了多元化的方式，包括手势控制、触控控制、按钮控制等。

第二个亮点是它的性能，明锐PRO全系搭载1.4T涡轮增压发动机，还采用了同级唯一的电子挡杆，非常好用和小巧，用户可以感觉到更多的驾驶乐趣。

第三方面是尺寸，明锐PRO比上一代的车型更大、更宽，无论是外部视觉效果还是内部实际空间，都有很大提升。

玩车教授：明锐在欧洲有很多不同的版本，包括RS车型、旅行车等，这次除了明锐PRO之外，未来还会有其它版本引入吗？

申海宁：首先，某种程度上可以说RS车型已经在中国市场了，因为我们把欧洲所有RS车型拥有的外观、内饰的套件都用在了国产的明锐PRO上面，包括非常大的轮毂、黑色的车顶、外后视镜、RS风格前保险杠等，这些都是海外RS版本才有的配置。

值得一提的是，全新明锐PRO除了有RS车型突出的运动感之外，还有国内用户很喜欢的大空间。

关于明锐的旅行车版本，这一代目前暂时没有考虑引进计划。

上汽大众汽车有限公司  斯柯达品牌 市场营销高级总监-申海宁（Henning Schindler）

玩车教授：可以介绍一下这次发布的斯柯达MQB EVO数字智能架构吗？

申海宁：MQB EVO数字智能架构是大众汽车集团最新的平台，它最大特点就是相比以往数据处理的能力和速度有非常大的提升。它可以对车内的娱乐以及车内安全数据做出更快的处理赫尔反应。比如全新明锐PRO有15个传感器、5个摄像头，给用户带来安全的驾驶体验。它的车道保持功能、ACC自适应巡航功能都非常领先。ACC支持最高的巡航车速达到了210km/h。当然我们不会开这么快，但是这证明了全新平台对于处理数据的能力。我们希望明锐PRO可以跟智能手机一样带给用户更多数字化的体验。

玩车教授：未来，斯柯达品牌在产品上将有怎样的新布局？

申海宁：我先说今年的，首先全新明锐PRO会在第二季度上市，下半年我们会把更多精力放在SUV上面。斯柯达在SUV领域有比较强大的阵容，包括柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯珞克(配置|询价)、柯米克、柯米克GT这5款车，比较值得一提的是下半年柯迪亚克会迎来中期改款，柯珞克在今年下半年也会有年度改款车型的推出。

从明锐PRO可以注意到斯柯达的车会带给用户越来越多动感的体验，未来我们会坚持这个路线。今后，斯柯达计划推出全新的轿车和SUV，会把更多本土需求和斯柯达的特色结合在一起。    

玩车教授：这一次明锐发布以后，斯柯达品牌在中国市场有什么新的发展战略？中短期的目标？

申海宁：首先我们要做的是拉近跟用户的距离，做更多数字化的东西，变得更年轻。如果有空的话，您可以去我们展台看一看，会发现个人以前斯柯达的展台非常不一样，让人有耳目一新的感觉。

斯柯达是一个历史悠久的品牌，但不是一个保守的品牌，我们会积极地拥抱改变。斯柯达现在的车上有很多现代的因素，包括之前推出的GT车型以及最新的全新明锐PRO，我们希望给用户带来符合他们需求以及符合现代潮流的斯柯达。

另一方面，在经销商的终端，很多4S店转型为7S店，在传统4S店基础上增加了很多数字化的体验功能。

还有一块，我们在营销方面会开展更多跟IP的合作，拉近跟用户的距离。我们去年做了一个营销传播战役，《水下中国》的纪录片导演周芳跟我们合作拍了一个短片《人生各自有光》，打动了很多用户。

玩车教授：最后一个问题来自网友，斯柯达速派(配置|询价)会不会有新的改版，另外斯柯达在电动车领域有什么规划？

申海宁：我们先说电动车好了。正如您知道的，斯柯达是大众集团的一份子。按照传统来，我们往往会紧跟大众品牌。这次车展，大众品牌带来了ID家族，上汽大众ID家族车型是在我们安亭的工厂生产。斯柯达也会接着跟上，大众品牌还给斯柯达提供了宝贵的经验。

另外，我们今天斯柯达发布会上，斯柯达汽车全球CEO介绍了在欧洲纯电动车ENYAQ iV，造型非常酷，在欧洲媒体的反馈非常好。

经常也有速派的粉丝来问我们，什么时候会更新升级？现款速派是在2019年推出，目前，速派的升级工作正在进行中。

玩车教授：感谢您接受我们的专访。