2021（第十九届）上海国际汽车展览会于4月19日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到哪吒汽车总裁助理兼商贸公司总裁周江先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：哪吒汽车总裁助理兼商贸公司总裁 周江  右：玩车教授 销售总经理 邱江

玩车教授：周总您好，欢迎您光临玩车教授展台，我是玩车教授的总经理邱江。我想请您介绍一下全新旗舰轿跑车型的名字、亮点，还有在什么时候上市？

周江：哪吒汽车全新旗舰轿跑车型叫哪吒S。

玩车教授：S一般代表顶级的意思吗？

周江：对，S代表了多重意思，即Sexy-个性风格、Spirit-智能情感、Sport-动感。S这个字符与哪吒U和哪吒V(配置|询价)尾标方方正正的字母不同，其造型更加动感有力，代表了哪吒汽车全新旗舰轿跑的个性、智能与动感。

哪吒S代表着哪吒汽车在智能化和三电技术方面一个里程碑式的产品。这款车我们会提供两种续航版本，增程版续航里程超过1100km，纯电版续航里程超过800km，实现了零百公里加速3.9s。

在智能化方面，哪吒S搭载了三颗激光雷达，在部分场景下，我们可以实现L4级的自动化驾驶。哪吒S在2022年上市，它的上市会将哪吒汽车带到另外一个新的高地。

玩车教授：我对L4级特别感兴趣，因为目前在国内最高是L2.5左右，然后L4级到底能够达到一个什么样的应用，在什么样的应用场景达到什么样，大家都很期待。

周江：现在我们对外发布的信息是部分场景，但是场景要符合法规，需要社会一起来协同。

玩车教授：这款旗舰型的轿跑产品可以让哪吒在品牌高度上让用户有个全新的认识。

周江：对。

玩车教授：“为您而变，智见未来”这个主题是什么样的意思呢？

周江：我们这次参展的主题叫“为您而变，智见未来”，这里有关键的词，其中一个“您”代表客服，哪吒汽车从成立之初就立志要做用户型的企业，当然我们也是在边学边干，边干边调整，但是始终没有离开用户的原点。本届车展上展出的哪吒U Pro、哪吒V女生版都是对用户需求的积极反馈；哪吒S的命名也是来自于用户调研。

“智见未来”，对于未来智慧化发展，智能汽车是一个大趋势，也是我们纯电动汽车立足或者是成为消费者首选产品的一个重要的点。哪吒汽车始终坚持智能科技创新，尤其是在智能安全技术领域前瞻布局，保持领先。

还有一个词语叫“未来”，我们按照每年一款车，两年一小改，四年一大改，这样一个产品推出的节奏，同时在三电技术和智能化方面和不同的产品进行不同的匹配。我们从A0级到B级产品不断的丰富，更为重要的是，从A0级B级，我们把产品做到一定的布局之后，未来的发展就会做前瞻性的设计、布局。这样一来就能够践行“让高品质的智能电动汽车触手可及”这样的一个企业愿景。“触手可及”也就是老百姓消费得起的智能纯电动汽车，不做富人的玩具。

随着汽车的消费习惯、消费需求的培育，消费习惯的养成，我们认为高端产品大众化，大众产品智能化，我们要在服务方面面向大众消费者，这是不可逆的趋势。哪吒汽车也是紧紧抓住这三点，在产品、技术、营销各个方面板块组织实施下去。

哪吒汽车总裁助理兼商贸公司总裁 周江

玩车教授：哪吒汽车跟神话中的哪吒是什么关系，为什么要命名为哪吒汽车？

周江：哪吒是中国传统文化的大IP之一，同时哪吒精神又完美契合了当下年轻人的勇敢、无畏、拥抱挑战的特质。所以，用这个家喻户晓的名字为我们的产品品牌命名，让他成为我们与用户之间最直接的沟通桥梁。

哪吒——不是一个单独的人，而是一种精神！每个人心里都有一个哪吒，他的形象也许是千变万化的，但精神是不变的。我们要做的就是唤醒每个人心里的哪吒精神，唤醒他敢为人先、敢突破常规、敢率性自我、敢挑战一切不可能的精神。这种精神正是我们想要塑造的品牌感知，这也与我们的品牌主张一脉相承。

玩车教授：哪吒汽车的销量如何？在行业里面的位置。

周江：自去年相继推出哪吒U和哪吒V开始，哪吒汽车销量实现快速增长，位列新创车企第一阵营。截至今年2月，哪吒汽车累计用户量已经超过3万，稳居新创车企第一阵营。尤其是在今年1-3月，哪吒汽车累计销售7443台车，同比增长390%。

就哪吒V而言，自上市以来受到用户的热捧，订单超过2万台，获得了国际CMF设计大奖等50多个奖项。今年一季度，哪吒V的销量在所有新能源汽车新势力品牌中位列同级别车型第一，在所有纯电动汽车品牌中进入前十。

玩车教授：营销和服务上有什么新的创举吗？

周江：在营销体系的打造和构建方面，我们提倡的是全价值链的构建。无论是用户接触我们的产品和品牌，还是在体验我们的产品时，乃至后端在使用的时候，哪吒汽车都是全业务链的管控和服务。怎么讲？目前，哪吒汽车线下渠道突破300家，涉及25个省市的180个城市，渠道覆盖率70%，服务网点达到220家。在北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等多地共完成数十个直营店建设。今年，哪吒汽车直营店数量将达到近80个，经销店超过150家、覆盖城市数260个，进一步提升用户购车体验。    第二，我们还启动了“哪吒加电”服务，为用户提供全场景的充电服务解决方案。通过哪吒Care+、哪吒英雄汇垂直触达用户，带给用户很好的服务体验。

玩车教授：刚才充电的这块，哪吒汽车在充电服务商代客充电是很高成本的投入，也很不方便，现在人力成本越来越高，充电绝对是个重点，我之前自己也开电动车，我发现无论到哪里充电，特别像一线城市充电桩，哪怕你有7个、10个，在高峰时期需要充电要等。但是很多人是没有那么多的时间在那一直等着的，代客充电哪吒准备怎么做？或者会做成什么样子？如何帮助用户解决充电的问题？

周江：我们现在在北京、上海等一些城市的代客充电模式已经开始实施了，但是这个模式在不断优化。我们会给用户一定的权益次数，这个次数是免费的，超过这个要收一定的成本费用。

第二，我们有专属的代客充电的团队来服务于用户，当然我们也在研讨代客充电社会资源的整合。

玩车教授：我觉得也不太现实，就像全国的代驾服务，我觉得你跟代驾服务结合，代驾是帮你把车开出去充电再返回到目的地，中间产生随着充电效率的增高，这种跟社会资源相辅相成，对哪吒来说降低成本，对社会来说可以帮助代驾产业提高他的运转效率。

周江：你刚刚说的这个也是我们在北京和其他地方开始尝试的方式，哪吒代客充电的固有模式，一是代价要最小化，二是服务要最大化，这两端一定要保证。如果服务无法保证的情况下，宁愿成本加大，因为我要确保用户的体验是最好。

玩车教授：这种服务是相当有用的，因为对于很多精英人群来说时间这块，如果不是官方的人承诺帮他做这种服务，他也不太放心把车交出去。哪吒汽车汽车自下半年开始一直作风特别低调，现在的声量节节攀升，是什么原因促使哪吒产生这样的变化呢？

周江：一直以来，哪吒汽车是被严重低估的品牌，所以当我们有点动静的时候，大家都觉得惊奇。实际上，近年来哪吒汽车把主要精力放在了智能安全技术和产品的研发上，在品牌、营销领域过于低调，导致哪吒汽车相较其他造车新势力关注度较低。

随着技术的积累、产品阵容的丰富，以及服务渠道的逐步完善，现在呈现在公众面前的是在五年、六年之前做的规划，哪吒汽车过去名不经传，现在小有一点名气，我们自己对未来的发展是可期的，前景和美好的蓝图是看得见的。随着哪吒U  Pro上市，以及哪吒S的亮相，我相信大家对哪吒汽车会更加感兴趣。

玩车教授：感谢接受我们今天的专访。