通常来说，高品质的产品力和亲民的价格是两个对立面。因为一辆车要有高品质的产品力，就需要有强大的技术支持和优秀的硬件基础，而好的技术和硬件的背后是成本，要高品质，价格也就水涨船高。高品质与低价格，就像是鱼与熊掌，不可兼得。

10万元以内买辆家轿，可能很多人会想到常见的吉利帝豪(配置|询价)。但是现如今人们对生活品质的追求越来越高，私家车是出行必备品，而青年一代的需求尤其特殊，甚至可以说是“挑剔”，他们刚刚成为社会人，基础收入不高，预算很少，但生活在这个最好的时代，他们对车的要求却要面面俱到。

那么10万元以内就没有更高品质的选择了吗？——非也，荣威i5(配置|询价)就是为年轻人准备同时兼顾高性价比和高品质的选择，今天我们就对两款车进行深度对比，从年轻消费者的角度出发，看荣威i5和吉利帝豪谁更合适。

要让年轻人有购买欲，价格一定要有诱惑力，因为年轻人刚刚踏足社会经济基础不殷实，囊中羞涩是制约年轻人购车的第一因素，如果价格不能让年轻人心动，即便有再好的产品力再强的性能对于他们来说都是“雨我无瓜”。

荣威i5和吉利帝豪都是10万元以内自主紧凑型轿车的大热门，本次对比的两款车最值得购买也是最畅销的两个版本：荣威i5 1.5L自动4G互联领豪旗舰版、帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版，指导价分别是9.29万元和9.18万元。

虽然两款车的指导价格相当，但是优惠后的价格就有很大差距了。荣威i5目前官方现金优惠高达1.6元，同时还有购置税减半至高3000元，仅仅是这两项就省下1.9万元，优惠比例高达20%，还免掉互联网车型的10年基础流量；相比之下，吉利帝豪官方优惠只有1.2万元，优惠比例只有13%，5年免流量。

同时还推出金融优惠降低购车压力，荣威i5金融贴息至高9千元，最低1成首付、36期免息；而吉利帝豪则没有金融贴息优惠，只有置换补贴最高6千元，全系2成首付、5年0息。综合对比下来，毋庸置疑荣威i5更具诱惑力。

两者在形象上有巨大的差异，荣威新世代的设计语言在自主品牌当中是出类拔萃的，在荣威家族入门的i5身上，我们可以轻易感受到它的品质感和高级感，这源自荣威i5的“律动”设计内涵，舒展流畅的车身线条营造出大气简约的气质，男女老少通吃。

而吉利帝豪虽然已经融入了不少新的设计元素，但仍然能让人联想起十年前的吉利EC7，臃肿的车身轮廓缺乏现代的时尚感，比起荣威i5，形象过于低调的平淡的吉利帝豪更符合中年消费者的审美。

当然外观是见仁见智的，对于年轻人来说，买车更重要的是核心部分，出众的性能以及高品质的驾乘体验才是产品力最佳表达。

荣威i5搭载1.5L DVVT发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机最大马力120 Ps/最大扭矩150N·m；如果你对动力性能要求更高，荣威i5 GL系列更能满足你的要求，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169 Ps/最大扭矩250N·m，并匹配高效的7速双离合变速箱，超规格的动力总成让荣威i5可以做到7秒出头的百公里加速成绩，性能堪比思域(配置|询价)。

相比之下，吉利帝豪全系配备1.5L自吸发动机，最大马力109 Ps/最大扭矩140N·m，匹配CVT变速箱，自吸+CVT是家用、平顺的代名词，百公里加速10秒开外，只能满足日常的代步需求，没有什么驾驶乐趣可言。

而高品质的驾控源自高科技的平台，荣威i5基于上汽全新MIP平台打造，荣威i5基于上汽全新MIP平台打造，架构设计之初就是对标大众的MQB平台，采用更高的技术标准、更成熟的生产体系，并且采用国际一流的零部件供应商，用生产源头和硬件上保证荣威i5的高级驾控表现。

相比之下，吉利帝豪的平台可以追根溯源到2002年丰田花冠的平台，整体的技术框架、动力系统以及底盘调校上都没有太大的改动，零部件供应商也不像荣威那般国际化，所以吉利帝豪的驾控只能是平淡、平庸，只适合家用代步，难以打造出高品质的驾控体验。

买车容易养车难，对于年轻人来说当然同样重要的还有燃油经济性，荣威i5的工信部综合油耗仅5.5L/100km，而在实际使用当中，真实车主平均油耗为6.0L/100km左右；相比之下，吉利帝豪的工信部综合油耗是6.1L/100km，由于老旧的平台和动力总成，帝豪的实际油耗高达7.5L/100km。

假如一年跑2万公里，荣威i5和吉利帝豪每年油耗的花费将会拉开1千多元的差距，作为一辆紧凑型家轿来说，吉利帝豪这么高的油耗难以说得过去，对于年轻消费者来说，容易加重养车负担。

现时，由于巨大的人口基数，家庭中购置一辆车需要服务多个家庭成员，所以即便是10万元的轿车，既要满足年轻一辈的高性能需求，还要满足父辈对舒适性的挑剔。

车身尺寸上，两者都能属于主流紧凑型轿车的表现，帝豪车身长度稍长一点，而荣威i5在宽度、高度、轴距都全面优于帝豪，这是车内良好空间表现的大前提。

荣威i5

吉利帝豪 经过我们对两款车的后排空间进行实测，荣威i5的后排空间比帝豪多出几厘米；所以实际体验上，车内的空间表现仍然是荣威i5优于帝豪，身高1.75米的体验者乘坐在后排，与荣威i5的后排仍有两拳多的腿部，而在帝豪的后排，腿部空间不足两拳。

在内饰氛围和触觉体验上，更体现出两者的差距。荣威i5的内饰采用更大面积的软皮质包裹，并且红黑拼接，营造出的氛围更有活力，更有品质感；而吉利帝豪的内饰以黑色为主色调，软质包裹较少，质感稍逊一筹。

同样是仿皮材质的座椅，荣威i5的皮革触觉更细腻柔软，精致而且独到，采用饱满的填充物与更大的侧翼，包裹性和乘坐体验都较为出众；相比之下，吉利帝豪的皮质触感和填充物都中规中矩，没有过于突出的亮点。

实用性方面，荣威i5的后备厢容积达到512升，而吉利帝豪则稍胜一筹，容积可达680升，同时两者的后排均可放倒，进一步扩展后备厢空间。总体来看两者实用性相当，但是舒适性和品质感体验方面，还是荣威i5好一点。

最后一方面是年轻消费者，尤其是初次购车者容易忽略的地方——安全。安全大于天，而高品质的家轿从不以价格亲民为由牺牲安全性能，必须是辅助配置和安全性能全方位守护用户的安全。

在辅助安全配置方面，本次对比的车型均配备有前排气囊、胎压监测、后驻车雷达以及影像系统；但荣威i5的配置更高，比吉利帝豪多出了前排的侧气囊、以及360度的倒车影像，保障更到位，使用更便利。

（顶配配置对比） 假如你对安全有更高的要求，在高配的车型上，荣威i5配备了越级的安全配置，全方位的前后一体式侧气帘，全车6安全气囊；并且配备车道偏离预警和主动刹车系统，巡航系统也升级为自适应巡航，领先于同级别和同价位；相比之下，吉利帝豪即便是去到顶配车型，也只配备有6气囊，其他的辅助驾驶配置并无升级，落后于当下的智能辅助驾驶趋势。

而被动安全性方面，得益于高标准的制造平台，荣威i5的车身结构采用高强度钢的比例超过65%，并且采用激光焊接工艺，更精密牢固，而且车身采用了双面镀锌工艺，比普通的制造工艺有更强的防腐蚀能力，遇到剐蹭能有效避免腐蚀渗透；而吉利帝豪方面，车身高强度钢只有57%，车身采用传统点焊工艺，并没有其他特殊工艺。

所以论车身的安全性能和制造工艺，主要看平台，高标准和高技术的平台，自然拥有高品质的性能。

亲民的价格与高品质的产品力能够并存吗？10万元不到能买到比肩合资主流车型的产品力吗？相信看完荣威i5和吉利帝豪的对比大家心中都有了答案，吉利帝豪的产品力很均衡，但荣威i5从三大件、实用性、安全性几大方面都呈现出更高品质的表现，对于初步购车的年轻消费者来说，荣威i5值得成为你们的首选车型。