距离卡洛斯·戈恩在东京羽田机场被突击逮捕已经过去了8个月的时间。
日前，卡洛斯·戈恩终于正式对日产提出了正式反击。戈恩通过律师指控日产汽车和三菱汽车违反了NMBV与他之间的聘雇合约，在其入狱期间私自解除合同。求偿金额达到1500万欧元（1680万美元），约合人民币1.1亿元。
雷诺日产三菱联盟荷兰分公司
NMBV是日产和三菱在荷兰开设的合资公司。其设立为探索和促进日产与三菱合作，而 戈恩为该公司董事。在此前的联合调查中显示，戈恩与NMBV 签订个人雇佣合约，根据该合约将可收到7,822,206.12 欧元以及其它NMBV 资金，然而这项合约并未经过NMBV 董事会批准，而是由同样被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推动了整个事件的进展。
因此，目前戈恩与日产双方的矛盾主要焦点就放在了这家位于荷兰的公司身上。日产方面认为，戈恩与NMBV所签订的合同并未通过NMBV董事会的审核，而是由其“帮凶”凯利利用手中职权获取，因此单方面撕毁这一合作条约无可厚非；而戈恩方面则认为这份合约的流程是合法的，单方面中止这一合约的日产方才应承担法律责任。
此外，值得注意的是，戈恩拥有法国、黎巴嫩和巴西的公民身份，但在2012年选择了财政上更加友好的荷兰作为他的税收住所。
目前，戈恩身上所背负的主要指控均来自非法所得方面。其中，日产汽车对其指控主要放在瞒报董事长薪酬方面，日产已经取消了对戈恩的未支付退休金，金额高达67亿日元（约合4.3亿人民币）。而由于前董事长的瞒报薪酬，日产汽车本身或将面临24亿日元（约合1.5亿人民币）的罚款。
另一方面，雷诺也在免除戈恩职位后对其展开了系统调查，雷诺董事会今年6月表示，戈恩在担任雷诺和日产董事长期间，涉嫌支付约1100万欧元（约合8464万人民币）的可疑支出。
戈恩目前虽然已经获得假释出狱，但形容其人身自由极其受限，被法国媒体形容为“形同软禁”。或许正是出于这一缘故，戈恩方面迟迟未能如其宣称的那样对日产、雷诺展开“全面反击”。不过，自4月25日获得保释后，戈恩已经与其律师团队出席了多场听证会，与日本检方展开全面对峙。
日产汽车前CEO、董事长西川广人
而在6月底举行的一场听证会上，身着正装并打了领带的戈恩与其律师更是将矛头直接指向了“倒戈”事件中的关键人物西川广人。戈恩(Carlos Ghosn)的辩护团队向日本检方提出质疑，要求解释为何检方未就日产汽车未正确披露戈恩薪酬一事对该公司首席执行长西川广人(Hiroto Saikawa)提出指控。
事实上，戈恩与其律师团队的质疑并非无理。此前，戈恩虚报超过8000万美元薪酬的事件成为了戈恩被反复拘留的主要原因，而日产汽车作为责任方之一也遭到了日本检方的起诉，但作为日产汽车CEO的西川广人却没有遭到任何问责，甚至在此后的董事会议上被提名为日产汽车的董事长。对此，日产汽车内外也有许多质疑的声音。
戈恩与其妻子
另一方面，戈恩的妻子目前虽然仍被禁止与丈夫见面，但一直在以各种方式为戈恩奔走求情，6月中旬，其甚至通过媒体对美国总统公开喊话，要求其在此后日本举行的G20峰会上向日本总统施压，解除对卡洛斯·戈恩的非法监禁。
目前，戈恩对于日产方的反击仅限于听证会上的反驳以及此次控诉日产赔偿违约罚款。从双方博弈的角度来看，在日本政府的帮助下，被反复软禁的戈恩实际上已经失去了抗争的有利形势。在此前的董事大会上，这位前董事长已经被雷诺、日产、三菱以及联盟彻底除名，基本已经没有任何可能重返联盟，夺回控制权。
在为雷诺与日产工作40年后，这1.1亿元的“退休金”或许是戈恩唯一还有希望争取到的一丝安慰。除此之外，戈恩与其律师团队还将面临雷诺与日产对其滥用职权所进行的重大犯罪指控，这位传奇汽车人物的晚年是否将在监狱中度过，还要看其律师团队接下来的表现。
