新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR
2019-11-12 14:54:41 汽车头条
不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

11月22日,广汽丰田C-HR城市潮拍大赛线下摄影活动,在北京地标性区域王府井举行。

丰田的TNGA架构正式亮相于2016年的上海车展期间。彼时,丰田将筹谋已久的TNGA定名“丰巢概念”向外界推介,以示在造出“让消费者惊呼”的新车上,丰田已经找到比现有竞争对手都更好的实现路径。

而是事实上,依托于全球销量超千万辆的基盘引入的TNGA架构,一直被丰田看做是“领跑下一个十年的独门武器”基于此架构打造的首款新车C-HR,则是丰田应对下一阶段竞争的第一颗关键棋子。

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

不知,你对丰田的印象能否离得开“中庸”。但当你看见C-HR时,你会由衷感叹,它,很不丰田!

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

与竞品车型硬汉或居家的外形都不同,C-HR有着个性十足的外观,让我想到了同样定位年轻,运动的领克02。

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

两款车定位近似,但视觉感受截然不同。C-HR个性、张扬,前卫感爆表,伶俐的线条勾勒出层次感鲜明,高低起伏的曲面,就像一个健身达人带着肌肉线条和八块腹肌,随时都向人暗示“我并不好惹。”相比之下,领克02则要老成、内敛一些。

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

内饰方面,C-HR并没有延续外观设计的激进风格,虽然中控台采用了微偏向驾驶员一侧的设计,以此彰显运动性能,但此外的所有设计元素都是标准的‘丰田式’。

C-HR搭载全新2.0LDynamic Force系列自然吸气发动机,与之匹配的是一款模拟10档位的CVT变数箱。最大功率可达126kW,最大扭矩203Nm。这款变速箱采用齿轮、钢带双传动模式,1挡起步时采用齿轮传动,提升传动效率。在这种新技术的加持下,CVT车型也能实现更快的初段加速。

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

小巧玲珑的身躯,一样能带来越级空间体验。就像女主播能吃下几盘子肉,让人感觉不可思议。整体尺寸4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。得益于机械空间最小化的原则,乘客舱空间得以最大化。

不仅是偶像 更是实力 静态体验广汽丰田C-HR

在汽车设计殊途同归的今天,打破同质化的僵局成了各大车企心照不宣的设计方向。C-HR个性,不受拘束的创新,也代表了丰田的不断探索。正如宣传语“我是C-HR”一样自信。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区