在车市寒冬以及疫情雪上加霜的大背景之下，汽车销量因此而深受冲击是必然的。根据乘联会的数据来看，一季度乘用车销量同比下跌了40.8%，而在这之中雷克萨斯却呈现出了一个较为稳健的态势。

4月9日，雷克萨斯公布了其一季度在华销量成绩单。今年一季度，雷克萨斯在华累计销量达28017台；其中，智·混动车型销量为10351台，占总销量的36.9%。3月销量占去年同期的92%，整体销售已逐步恢复正常。

事实上，一直以来雷克萨斯在华的表现都是十分稳健的，甚至隐约可以与原本的最大市场美国形成分庭抗礼之势。

2019年全年，雷克萨斯在华销量更是累计突破20万辆，达到了200521辆，同比增长25%；其中，智·混动车型累计销量69027辆，同比增长39.3%。2019年全年总销量与智·混动车型销量均创下在华销量历史新高，并成功捅破了百万销量“窗户纸”，为车市寒冬增添了一抹亮色。

目前，随着疫情逐步受到控制，雷克萨斯经销商店已于2月17日展开全面复工，与此同时，全新雷克萨斯LM(配置|询价)也已于2月正式上市，可以说尽管疫情给车市带来了不小的冲击，但雷克萨斯的节奏已逐步恢复了正常。

值得一提的是，由于疫情的影响，雷克萨斯调整了1季度销量目标，计划放在后三个季度赶追。此外，虽然雷克萨斯并没有明确2020年的销量目标，不过根据其2017年所说，2020年要在中国卖出2016年的3倍，大约为30万台。

而根据一季度的表现来看，疫情冲击和车市寒冬的双重压力之下，雷克萨斯无疑任重而道远。

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