其实从某种意义上来讲，选车和相亲相差并不大。

相亲的时候，男方的长相、仪容仪表、有何特长以及内在性格，起到了决定性的作用；正如选车之时，我们会注重这台车的颜值、亮点配置、硬/软件素质等各个方面。

并且车和人一样，不同的定位，会导致截然不同的性格，如果说SUV是身材魁梧肌肉型男，旅行车是顾家的直男，那么跨界旅行就是它们的综合体——用西装包裹住一身腱子肉的型男。

今天的主角，沃尔沃V90(配置|询价) CC，就是这样一款车。

一见倾心

人们总用“一见钟情”来形容，双方相见时，瞬间get到对方的第一感觉。这样的情况放在汽车中也同样适用，和沃尔沃V90 CC相遇的第一面，既被跨界旅行车这样的小众风格所捕获。

正所谓“眼睛是心灵的窗户”，沃尔沃V90 CC头灯采用了家族式的“雷神之锤”设计语言。抛开官方称为不谈，实际上这样的设计语言十分符合沃尔沃“母国”瑞典的特色。由于瑞典隶属于北欧五国，而北欧由于纬度较高，又拥有着相对更加漫长的冬季，冷清和低温成为了该地区的代名词。

和地区特点保持一致，富有冰冷科技感的头灯，并没有采用其它品牌惯用的线条、仿生等手段，而是用最简洁的直线和折线，勾勒出最“高冷”的脸庞。在多数人看来，这张脸甚至有些“性冷淡”。但正是这捉摸不透的神秘感，才是最令人痴迷的地方，更让人想去试图接近和了解。

之所以称沃尔沃V90 CC是“型男”，是因为我们对型男的日常划定本就如此，诸如小罗伯特唐尼、裘德·洛等，鲜明的棱角配合精致的胡须，成为令人魂牵梦萦的存在。

由于是Cross Coutry车型，最小离地间隙相较轿车版本升高了57mm之多，提升了通过率之余，也增添了轿车不曾具备的“野性”。黑色防刮条、银色胡加班，再加上精心修饰过的两嘬“胡须”，时刻散发着令人着迷的魅力。就像小罗伯特唐尼花白的络腮胡，你不会觉得他不修边幅，而会称之为成熟的“型男”。

既可心有猛虎，又可细嗅蔷薇的男性无疑是最受欢迎的。能够兼顾粗犷与舒适，不羁与实用的车型，恰是跨界旅行车，也恰是我们眼前的沃尔沃V90 CC。新车尺寸为4939/1879/1543mm，轴距2941mm，是一台标准的中大型车。此外，多出的D柱和上文说到新增的57mm最小离地间隙，让这台“型男”成为消费者眼中兼顾“鱼”与“熊掌”的存在。

V90 CC给人的第一印象不错，接下来就是仔细打量的阶段。俗话说：“人靠衣装马靠鞍”，已经“西装”上身的沃尔沃，倘若脚上穿着一双拖鞋，那么即使眼缘再强，也会被这样的品味所打破，显然一双讲究的牛津鞋和雕花的布洛克才是此时的最佳选择。在“脚上”，沃尔沃可是没有吝啬，先不说工艺感十足的轮毂，还穿上了倍耐力的P ZERO 245/45 R20规格轮胎，可以说无论从观感还是实用性上，都堪称出色。

头灯见识过了来自北欧设计的高冷，可一味地高冷和不识趣，只会让人逐渐反感，略带闷骚和是不是的冷幽默才是大多数人的Type。激情有佳的鲜红色“维京战斧”造型尾灯，隐藏在了冷峻的前脸之后，尺寸不小的双边单出尾排，也无时无刻不在彰显着其经过雕琢的身姿。

仅一面之缘，即被吸引。

肌肤之亲

长辈总是告诉我们：“找对象不要光看外表，内在同样重要。”

跨过“面试”阶段，接下就到了深入了解的时候。坐进车内，经过Nappa工艺处理过的高级头层皮，覆盖在了门板、座椅、挡杆附近和中央扶手，无论是坐上去，还是摸上去，细腻紧致的“肌肤”都会带给指尖相当优质的触感反馈。

尤其是前排座椅，不仅采用了细腻的Nappa真皮、14项电动调节、2项座椅记忆。最强大之处在于，前排两个座椅的每个部分，均可以进行电动调节，按摩功能也十分丰富，并不是单一的升降。宛如外表高冷，但是内心炽热的暖男绅士，给你带来无微不至的贴心照料。

并且，座椅附近还有不少留给车主有待发现的“小彩蛋”。首先是座椅肩部的瑞典国旗标签，彰显了沃尔沃来自北欧国家的身份；其次，安全带卡扣上，刻有“since 1959”的字样，那是因为在当年，沃尔沃汽车工程师Nils Bolin发明了汽车三点式安全带，而这也成为了沃尔沃旗下车型的特点之一。可以说，V90 CC正是当下人们喜欢的“宝藏男孩”。

“安全感”是生活在这个时代里的人们，所普遍缺乏的东西。而这，反而是沃尔沃的“特长”，众所周知，提到沃尔沃，最容易让人联想到的形容词就是安全。并且安全的显现，在V90 CC上十分富有仪式感。每一次上车启动之后，十余项涉及行车安全的辅助功能，都会依次进行检查，仪式感油然而生，不仅看出了沃尔沃对于安全的严谨态度，也赋予了用户相当充足“安全感”。

除了严谨、有趣，触感不俗，V90 CC还保留了一项“拿手绝活”，这边是它的“歌喉”。该款车搭载了多达19个扬声器的宝华韦健音响，选择哥德堡音乐厅模式，模拟出音乐厅的环绕感受不在话下。相信无论是谁，坐在V90 CC之中，都无法拒绝它犹如天籁(配置|询价)一般的“嗓音”。

当然，小肚鸡肠的格局和体量自然不会令人满意，这一论断早在国内车型加长的那一刻开始，即被认可。纵使V90 CC是源自标轴的V90，可旅行车的身姿加上SUV的块头，放平后排后，最大1526L的宽阔空间，根本无法成为这款车的“黑料”。

接触之后，可以想象，跟着这样一台“内外兼备”的车去户外郊游，是一件多么享受的事情？

平静之“芯”

顶配至尊版沃尔沃V90 CC，搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m。看似充盈的动力，放在一台中大型跨界旅行车身上，和这台车给人的第一印象相同，实际表现的极其稳重，做到了“表里如一”，值得称赞。

因为“表里不一”的，我们通常称之为“渣男”。

变速箱匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱，可能是考虑到修长宽大的车身，以及此车的主要用途，变速箱即使拥有Eco、Normal、个性化、Dynamic等多种驾驶模式，但和车内的木纹饰板一样，换挡之后的响应速度，总是在提醒你V90 CC是一位“绅士”，要保持风度。

和旅行版的V90不一样，CC版车型装配了前双叉臂独立悬架、后多连杆整体后桥式独立悬挂之外，加入了自适应后轮空气悬挂，每个后轮设置了一个计算机控制型气囊，可依据负载与路况条件持续调适，不负Cross Country的名号，配合OFF ROAD越野模式，即使是“上山下乡”也毫无难度。辅以4C自适应底盘，压过碎石路段和减速带等路面，舒适且具有韧性，完全不会有多余的抖动。

毕竟，对于一台“绅士”来讲，“抖”并不是一件好事。

编辑说：综上所述，如果将选车比作相亲，那么沃尔沃V90 CC一定是“抢手货”。可往往如此优秀的人选，对方“择偶标准”也并不会低。55.29万元的官方指导售价，仅仅略低于56.08万元的奥迪A6 Allroad(配置|询价)，也是其成为曲高和寡之选的主要原因。