2004年，吉利豪情的上市将中国轿车的价格下拉至3万元以下，打破了桑塔纳(配置|询价)、夏利的垄断局面。十二年后，吉利博越(配置|询价)的上市，在SUV市场扬起一阵硝烟。

两款车分别是吉利轿车的开山之作和SUV的代表之作。以“豪”之名，以“越”之势，吉利酝酿的中型SUV豪越在4月28日进行全球首发。

豪越的到来，吉利赋予了“大大大”的标签。首先是“大视野”，新车采用60英寸巨幕全景天窗，下雨自动关闭，车内分外明朗开阔。

其次是“大场景”，据介绍，豪越每个座椅可单独调节，车内可实现19种空间布局。其二排座椅腿部空间达到一米，可以轻松翘起二郎腿；第三排座椅也能实现“葛优躺”。

而以上这些“场景”的实现，得益于豪越“大空间”的标签。据悉，豪越通过下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等设计，将机械空间缩减到最小，打造最大化净值空间，“得车率”高达69%。

二三排座椅放倒后，有2.2米的纵深空间，车内还配备有42处储物空间。车身尺寸上，豪越拥有4835*1900*1780mm的车身尺寸和2815mm的轴距，瞄准大5/7座SUV市场。

与同级别竞品车型对比，吉利豪越的车身尺寸与几款主流中型SUV车型势均力敌。轴距超过中型SUV标杆汉兰达(配置|询价)，整车高度也属上游水平。

在外观方面，吉利豪越延续了家族化的设计语言，车头部分采用了"回"字型的进气格栅造型，内部辅以横幅式中网造型，外侧采用了精致的镀铬装饰条进行包裹，并且将吉利经典logo配置其中，显得很有辨识度。

车头两侧搭载一款造型犀利的大灯组，平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线，显得十分有攻击性。前脸下方采用了梯形熏黑中网设计，厚实的银色保险杠紧贴着下册，给人的感觉十分霸气。

内饰上，豪越的工业风内饰仪表台与时间符号出风口相互呼应，悬浮式门把手与中控台自成一体。新车采用双层中央通道，上层开放式设计，便于存放拾取、下层大型储物空间。

根据工信部申报资料，吉利豪越将会推出两种动力版本的车型，分别为1.8T和1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力和177马力。

"豪"字辈车型的复兴、又或者说"越"字辈车型再添新丁，吉利全新中型SUV豪越实质上与MPV车型嘉际形成了攻防兼备的态势，嘉际的推出解决了相同价位区间内大7座SUV车型产品力的匮乏，给有7座需求但却苦于没有真正实用性SUV的消费者提供了另一种解决方案，而豪越的推出恰恰填补了吉利大7座SUV的空白，给到有多人出行需求但对MPV车型尚有芥蒂的消费者一个完美的解决方案。