目前，作为大众集团内部的研发核心，奥迪已经在软件和电动化方面进行了诸多布局。而奥迪奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼也在日前被董事会任命，将兼任奥迪研发董事一职。同时，奥迪监事会也进一步对公司进行了结构上的调整，以加强奥迪的车型相关业务。

▲奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼

汽车头条APP从奥迪中国官方了解到，现阶段奥迪计划成立一个全新部门，该部门将独立管理奥迪品牌现有的65款车型及与保时捷合作开发的PPE平台车型。奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼除了额外担任技术研发董事外，也将出任该新部门的负责人。

根据奥迪的规划，新成立的产品部门未来将与技术研发部门紧密合作。目前，杜思曼领导了奥迪“Artemis”整车研发项目，证明杜思曼对产品序列的重视。此次成立新产品业务部门直接由杜思曼领导，也将提升车型相关业务及车型序列的战略重要性。

除此之外，奥迪监事会还做出了另一项战略决策：未来，杜思曼将直接负责中国业务。对此杜思曼表示：“出行业务在中国实现了迅猛发展。中国是奥迪最大的市场，我希望能够携手奥迪中国以及中国合作伙伴，进一步提升我们在中国市场的影响力，助力中国汽车行业转型进程。”此前，奥迪汽车股份公司管理董事会财务董事负责奥迪在华业务。在转型时期，奥迪财务部门将更注重财务管理、成本管理，并优化盈利能力。

作为奥迪品牌的最大市场，杜思曼直接负责中国业务体现了中国市场的重要性，针对中国市场的决策将被更高效的执行，中国市场的声音也将更直接的传达至奥迪总部。自去年起，奥迪已确定了将包括自动驾驶，电池研发以及互联功能研发在内的五个重点项目放在中国实施。也可以说，目前中国已经在引领整个奥迪研发的发展。

▲奥迪中国总裁安世豪

此外，汽车头条APP了解到。今年新上任的奥迪中国总裁安世豪目前已经来到中国，并将迅速投入工作中。作为中国汽车行业的“老熟人”，安世豪也将与杜思曼一同为奥迪在华发展开启新的局面。同时，奥迪也计划进一步加深与一汽集团的合作，深耕中国市场。而上汽奥迪项目也在稳步推进中。

其实对于所有车企来说，2020年都充满着困难与艰辛，下一步奥迪的发展首要任务就是保证中国市场的持续发展，为中国消费者提供更多量身定制的新车型。2020年作为奥迪产品矩阵全面布局完成的关键之年，年内将有多达23款全新产品入市，形成连续第三年的产品大年攻势。

从年初起，一汽-大众奥迪已经先后推出了全新奥迪A4L(配置|询价)、全新奥迪Q7等车型。而在高性能车型方面，还有多达11款产品的引入将全面完成Audi Sport家族从A级到D级别的产品布局，RS Q8(配置|询价)、S8L等明星车型也将悉数亮相；新能源车型方面，全新奥迪A6L(配置|询价) TFSI e已于1月正式上市、奥迪e-tron sportback将于年内引入，同时奥迪e-tron也将实现国产，不断完善产品矩阵。