轴距2.8m,动力2.0T,吉利PREFACE却说自己是A级车

轴距2.8m,动力2.0T,吉利PREFACE却说自己是A级车
2020-09-19 16:56:06 汽车头条APP

你可以说如今的A级车市变得没有那么好赚钱了,但无可置疑的是,A级车依然贡献了新车市场的近三成销量。但与此同时,A级车市场也汇聚了各大车企最为成熟的主销车型,竞争之激烈可想而知。

就在不久前,吉利宣布自身将要开启4.0时代,而承载这一开篇重任的车型正是一辆定位于A级轿车的吉利PREFACE(配置|询价)。作为开发出国产A级车销冠帝豪(配置|询价)的车企,吉利对于这一细分领域的把控力自然无需多言。而这款代表着吉利新篇章的新车究竟能否再创佳绩,我们不妨带着疑问对于该款车型进行一番解析。

车身尺寸同级领先,造型设计传承经典

内饰凸显质感,配置功能丰富

由于本次对于吉利PREFACE的体验仅限于静态部分,目前还无法分享车辆具体的驾控表现,只能对其硬件参数进行概述。

吉利PREFACE搭载了代号为VEP4的Drive-E系列2.0T发动机,最大功率140千瓦,自1400转起即可输出300牛·米的最大扭矩。在匹配了7速双离合变速箱后,能够实现7.9秒的百公里加速成绩,足以满足大多数消费者的家用需求。

总体来看,吉利PREFACE在静态部分的产品力算得上值得肯定。与同级别竞品相比,其在用料质感以及配置的丰富程度上都有着一定的领先优势,CMA全新母体所带来的驾控体验也同样值得期待。

至于这款吉利4.0时代的开篇车型最终能否收获市场的认可,在进行更为全面的试驾体验以及定价策略的公布前,我们还无法妄下定论。对此,汽车头条APP也将持续进行关注。

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