2月3日，戴姆勒集团宣布将对内部结构进行变革，旨在在零排放、软件驱动的未来充分挖掘其业务潜力。戴姆勒的监事会和管理委员会已经同意戴姆勒卡车单独上市的计划。

据悉，戴姆勒卡车业务将拥有完全独立的管理。戴姆勒卡车在法兰克福证券交易所的交易和上市预计在2021年底前完成。此外，戴姆勒还打算在适当的时候更名为梅赛德斯-奔驰。

戴姆勒和梅赛德斯-奔驰管理委员会主席OlaKällenius表示，“这对戴姆勒来说是一个历史性的时刻。梅赛德斯-奔驰乘用车以及戴姆勒卡车和客车是不同的业务，有特定的客户群体、技术途径和资金需求。梅赛德斯-奔驰是世界上最有价值的豪华汽车品牌，为顾客提供最理想的汽车。戴姆勒卡车为客户提供行业领先的运输解决方案和服务。两家公司所处的行业都面临着重大的技术和结构变革。在这种情况下，我们相信他们将能够作为独立实体最有效地运作，拥有强大的净流动性，不受集团结构的限制。”

戴姆勒卡车公司是全球最大的卡车和客车生产商，在全球拥有超过35个主要地点。2019年，总共向客户交付了约50万辆卡车和公共汽车。2019年各个部门的收入分别为戴姆勒卡车402亿欧元和戴姆勒客车47亿欧元。戴姆勒卡车的息税前利润为25亿欧元，戴姆勒公共汽车的息税前利润为2.83亿欧元。

关于部门拆分的具体细节，需要通过2021年第三季度举行的戴姆勒股东大会做出最终决定。