日前，海马汽车公布7月份产销数据。数据显示，海马汽车7月份各型车辆合计销售量2562辆，同比增长192.80%；2021年累计销售量19106辆，同比增长158.05%。据悉，海马汽车目前在售车型包括海马爱尚EV、海马8S(配置|询价)、海马7X及海马6P共4款车型。
从数据来看，海马汽车销量正呈现明显上升趋势，而同样上升的还有海马汽车股价。8月4日，海马汽车开盘涨停，8月5日，涨势持续，截至收盘，海马汽车股价上涨6.15%，报价8.28元/股。
海马汽车此番上涨源自上个月的一纸公告。7月20日晚，海马汽车发布公告称，其控股子公司一汽海马汽车的少数股东发生了变更，原一汽股份所持有的一汽海马49%股权，拟无偿划转给海南省发展控股有限公司。本次股权变更意味着海马汽车将拥有海南国资这座靠山。公告发布第二天，海马汽车在7月21日迅速涨停，至8月5日，海马汽车已在12天内收获6个涨停板。
尽管销量和股价同步走高，但海马汽车目前面临的是大量质疑之声。此前海马汽车曾对外公布上半年累计售车1.65万辆，但有媒体报道称海马汽车上半年销量中1.12万辆来自小鹏汽车代工项目，占比高达67.95%，在官方公布的销量数据中，海马汽车实际销量不足900辆。
据悉，由于小鹏汽车已自建工厂，海马汽车与小鹏汽车的代工项目在今年年底到期后将不再续签。有分析表示，目前海马汽车在售车型和产销量都不高，失去小鹏汽车代工后将产生大量产能闲置，海马汽车销量也将因此受到影响。
根据海马汽车规划，未来主要转型方向是电动化和智能化。海马集团董事长景柱曾经表示，“十四五”期间海马汽车将全面转型新能源汽车和智能汽车，将“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”，计划在海南和河南各规划30万台新能源车与智能汽车产能。
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