吉利这几年的表现有目共睹，它已经连续三年销量超过百万辆大关，并且连续蝉联中国汽车品牌销量冠军。旗下的产品序列越来越完善，如今，不仅有吉利品牌，还有冲击高端的领克汽车和主打新能源市场的几何汽车。自从收购沃尔沃之后，吉利汽车的表现呈现出直线上扬的发展趋势，而旗下的博越、帝豪、远景、双缤系列车型，嘉际、博瑞等系列产品在各自细分市场都有不错的市场表现，月均销量超10万辆也已经成为新常态。

除了这些在售车型，星越、豪越、ICON(配置|询价)这些新推出车型也都让人眼前一亮，吉利的四大架构平台越发成熟，旗下的产品也更加稳重。不过我们今天说到的这款车，也是与吉利有关。

它就是2017年在沃尔沃新能源战略指导下，沃尔沃汽车正式宣布独立出的Polestar极星，2019年Polestar有了自己的中文名：极星，今天我们提到的车就是极星旗下的首款车型极星Polestar1。

吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT动力4.3s破百，新车标比BBA帅，售价高达145万元人民币，听到这样的说法是不是很期待？我们先来看看极星Polestar1这款车吧！该车定位中型跑车，采用了新车标设计，车标虽然简约，但相当亮眼，个人感觉车标比BBA的还帅。极星Polestar1整车线条流畅简洁，颜值上更赶超保时捷这类豪华跑车。

极星Polestar1的车身尺寸分别为4585*2070*1352mm，轴距则达到了2742mm，整体设计和配置都紧跟时代潮流。

我们首先来看看新车在外观方面的设计，极星Polestar1采用了传统轿跑造型设计风格，整车多处线条以简洁风为主，但辨识度很高，尤其是搭配全新车标后，让这款车的档次感瞬间提升。

新车采用了家族式进气格栅，穿插镀铬饰条及LED大灯的搭配看上去相当养眼，不弱于保时捷等豪华跑车的设计风格。而分段式侧身腰线让其看起来非常有豪华感，分层式尾灯和两边双出的排气设计设计，辨识度很高。

说完了外观，我们来看看极星Polestar1在内饰设计上的表现，新车的整体设计布局非常年轻化，也遵循了简约原则，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整体内部做工十分精致，豪华感尽显。车内保留了大量的有质感的物理按键，钢琴烤漆工艺也符合豪车风格。

配置方面，极星Polestar1，新车采用了6安全气囊、胎压报警、刹车辅助、ESP、车道便宜预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像等安全配置。

另外全速自适应巡航、悬架软硬调节、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、加热、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅多向调节和加热、祝福驾驶电动座椅记忆、触控液晶屏、智能语音识别、车联网、全车LED灯感应雨刷等都有配备，配置方面相当全面。

动力方面，极星Polestar1搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，由于采用了机械+涡轮增压进气形式，它的最大马力达到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩达到了420N.m。

传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。由于新车是插电式混合动力车型，在大功率电动机的加持下，整车破百仅需4.3s。底盘方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，最大程度保证了驾乘舒适性，另外新车采用了电动四驱形式。

不仅如此，极星Polestar1推出后一年后，极星又亮相了一款全新纯电车型极星2。相比极星1高达145万的售价，极星2的定位显然显然更亲民，它的售价区间为29.8-41.8万元，明显是剑指特斯拉Model 3(配置|询价)的节奏。本年度的3月25日，极星宣布极星2在浙江台州工厂正式下线，开始量产，据悉，新车计划于今年下半年开始陆续在中国、欧洲及北美市场交付。