汽车生锈问题已经是汽车投诉的一大集中点，也是各大汽车厂商、消费者最为关注的汽车质量问题。其实车身生锈问题，对车主来说，是个绝对不允许存在的问题，而对各大汽车品牌来说，不仅仅是国产品牌，合资品牌也难逃该问题困扰。都说日系车的汽车品控出色，可靠性也是全球闻名，但日系车也逃脱不了车身生锈问题，比如我们今天提到的本田凌派(配置|询价)。

日前，有媒体报道，山东潍坊一位本田凌派车主郝先生通过网络渠道向媒体进行了投诉，投诉理由就是其名下的一款凌派车型出现了车身生锈。那具体是什么情况呢？2016年3月郝先生购入一辆本田凌派轿车，在2021年意外发现该车的四扇车门全部生锈，并且腐蚀相当严重。

据该山东潍坊车主称：自己在今年3月份时，发现爱车车门侧边中间出现了爆漆，而稍稍一抠，爆漆处就变成了个窟窿，而且周围锈迹斑斑，显然是生锈且遭遇了腐蚀。为此，郝先生也随后对其他三个车门进行了检查，发现了同样的问题。且生锈导致车门从里到外烂。

针对此问题，他随即联系了所购车辆的4S店。所在城市的广汽本田4S店针对此问题给到他的答复为：导致其车身生锈的问题是由于洗车水质问题造成，而非车辆本身问题。这样的回答，令郝先生非常气氛，且极为不满。如果是洗车水质问题，那人家洗车场会把所有车子都洗坏的，如果是这样，早就有人去找洗车场了，并且洗车没有哪个车主固定在一个地方洗车，难不成所有的洗车场的水质都存在问题。

根据该山东籍车主提供购车发票等票据显示：该车是2016年购得，车龄刚过5年，其6年免检期都没过，就出了车身生锈的问题，实在是令人难以理解，也不能置信。虽然没过免检期，但三年的质保期已经过了。为此，山东高密隆顺4S店售后负责人刘女士表示：该车已经过保修期两年，针对此问题，4S店也联系了厂家，广汽本田厂家给到的回复是：针对郝先生爱车出现的问题，“第一客户的用车习惯，第二客户的洗车习惯，或者因为外力原因因为外力原因导致掉漆这种情况，厂家也不好给鉴定。”

据该4S店售后负责人刘女士表示：广汽本田厂家出于道义，同意给客户承担小部分维费修用。四块车门维修更换共需1.3万元，需车主自己承担8000块钱左右。车主郝先生却认为：自己的车子开了5年，就腐蚀成这样，4S店和厂家的答复是自己洗车太勤，而且是由于洗车水质引起。但同样每次洗车都是全身洗车，为什么只有四个车门出现生锈和腐蚀，而其他地方都没有出现此类问题，同样都是钣金、喷漆，但只有车门出现这样的问题，是在匪夷所思。

那郝先生的本田凌派出现车身生锈问题是不是个例呢？为此，笔者在网络山进行了关键词搜索。这一搜索不要紧，笔者发现凌派因为车身、车门生锈的案例还不少，很多车主针对此问题都进行了投诉。

而在国内的知名汽车投诉网站车质网上，我们也看到了凌派多起车身生锈的投诉，仅在4月份，就有近10起之多。由此可见，山东潍坊的郝先生车身生锈问题，并非个例，而是概率问题。

比如山东威海的一位车主，其2016款的凌派也出现了生锈问题，左前门下角内侧钢板生锈严重。针对此问题，该地4S店同样矢口否认是质量问题，并拒绝和厂家沟通更换。而在其他地区，针对凌派车身、车门生锈的问题也有出现。这足以证明，凌派的车身生锈问题并不是个例，到底是什么问题，笔者目前还不敢妄下定论，但广汽本田至少应该拿出一个对消费者负责的态度来。

相比包含特斯拉、奔驰、本田在内的很多合资品牌对待消费者的态度，自主品牌就友好和厚道多了。还记得之前坦克300(配置|询价)车主网络上豁车的视频吗？虽然是车主过失，但长城汽车还是本着为消费者负责的原则，积极沟通调查，并针对问题给予了资源支持。而很多合资品牌面对自身品质问题时，不仅没有良好的服务态度，还推诿扯皮、推卸责任，导致用户心寒。所以，买车时除了考虑品牌外，还要考虑产品力以及售后服务等一系列因素，毕竟买车是为了享受更好的便利和服务。