我们总是说，马自达是一个十分执拗的车企，它总是活在自己的世界里，去追求它所认为的技术中的快乐。然而，其实个人认为法系车才是最为执拗的那一个，无论是从新车的设计方面，还是定位、价格、配置和技术等等，均展现了一种从骨子里散发出来的"硬劲儿"。这里我们主要指的法系车，是在国内市场有销售的，包括神龙汽车的标致、雪铁龙、东风雷诺以及DS。

2月份，由于春节假期的延长和疫情的扩散，整个中国车市不得不按下了"暂停键"，新车销量下滑七成之多，几乎和2005年左右的车市水平可相提并论了，各大车系自然也是无可避免。其中根据乘联会的统计，法系车在2月份累计销售了766辆，同比暴跌89.98%，更是所有车系中唯一不过千辆的。

具体来看，神龙汽车还算是法系车中的顶梁柱呢，上个月销售了735辆。排除1月份这一特殊情况，不得不说法系车如今在中国市场的表现早已经今非昔比了，虽然我们承认法系车的调校确实不错，但其在定价、设计等方面总是坚持自己那一套理论，最终也只能成为了叫好不叫座的产品。

日前，根据外媒报道，雪铁龙发布了旗下的全新SUV车型雪铁龙C3 AIRCROSS C系列特别版新车官图。可以看到，新车整体上市基于常规款的雪铁龙C3 AIRCROSS打造而来，定位于一款入门款的紧凑级SUV，同时要低于C4 AIRCROSS的定位。

最明显的变化就是，特别版车型在雾灯区域、外后视镜壳采用了深红色的外观套件，车门板、迎宾踏板等都有随处可见的"C系列"专属标识来体现其身份。另外，官方特意强调，新车主要是为呈现颜色和舒适的结合，即外观拥有四种车身颜色选择，且内饰提供了灰色和红色这样组合的撞色设计。

可能是因为文化差异的存在，我们真的是无法理解法系车这种操作，简单进行颜色和配置方面的调整就可以看作是特别版了吗？另外，动力方面，新车将会提供1.2T汽油版和1.5L柴油版动力，传动方面，均匹配6速手动变速箱。

据悉，这款车型将主攻海外市场，且目前新车已经在海外市场开售了，我们暂且参考西班牙市场的售价，21350欧元（约合人民币17万元），这个价格还真敢要啊。同样的价格，我完全有理由去选择丰田C-HR(配置|询价)的次顶配车型和本田缤智(配置|询价)的顶配版车型了，反而不需要什么所谓的特别版车型。

写在最后

全新雪铁龙C3 AIRCROSS C系列特别版就是典型的我们无法理解的痛，还好它不进入中国市场。所以我们对于法系车的理解，只是尊重就好，没必要接受。