前一段时间编者的朋友圈被奇瑞的一则公告刷屏了，公告内容是奇瑞对旗下全系车型开启了发动机终身质保，很多同仁都在帮奇瑞叫好。但是说实话，我对这件事儿并不是特别乐观，发动机终身质保对于消费者来说固然是好事儿，但有两个问题我没整明白。

首先，发动机终身质保的服务是公告发出后购买奇瑞汽车的用户，也就是说之前老用户依旧是按照之前的规则进行服务。如果说之前的老用户发动机没出毛病，还则罢了。然现在网上充斥着大量关于奇瑞瑞虎8(配置|询价)发动机异响、抖动的投诉。针对这些用户又该如何处理呢？奇瑞并没有给出答复。

第二个问题，一个汽车卖出去-用户发现问题进行反馈-厂商召回-对该批次产品进行改进升级。这是一个良性的服务流程。但是奇瑞，对于发动机抖动、异响并没有拿出一套合理的解决方案，也没有召回措施。只拿出发动机终身质保，这不是缘木求鱼嘛？

这就像是我们生病了去找医生治病，医生给你拿了一包药，问他能治好病吗？他回答说：治不好再来拿，下次免费药管饱。您说这不是瞎胡闹嘛。

如此这般，我便推出一个结论，就是说关于瑞虎8发动机抖动的问题压根儿就治不好。否则奇瑞也不会拿出这么一个头疼医脚的方案来了。更要命的是，根据我最调查得来的信息，并不是只有2020款瑞虎8发动机抖动，在之前的车型上也存在这种问题。

这也就说明了，这个发动机抖动的原因极有可能是核心部分的设计缺陷，除非奇瑞放弃这套动力总成，否则抖动的现象会一直发生下去，站在品牌的角度上来说，耗费巨资研发的发动机说放弃就放弃，那铁定也不行。所以，用终生质保来当烟雾弹。

说实话，这些年奇瑞在发动机技术研发这条路上的步子确实有点着急。作为一个从业者，我对奇瑞在内燃机上的技术突破与创新是表示支持的，之前也跟他们的团队有过交流，这个团队一股子干劲儿也是令人感动。

但是要说到商品，那就要一码归一码了。技术创新不等于投机取巧，一腔热血也不能让消费者来擦这个屁股。这是对客户最起码的尊重，毕竟我们汽车行业的初心，就是让老百姓能买到便宜又放心的车。奇瑞在这点事儿上似乎是有点南辕北辙了。

私以为，奇瑞当务之急还是需要尽快对问题车型进行召回，该升级升级，该赔偿就赔偿。过去几年，奇瑞在行业内积攒的口碑也算不错，如果因为这档子事儿给要让消费者来吃瘪，恐怕随着汽车市场进入漫漫长夜，下一个淘汰的就该轮到这家了，别砸了自己的饭碗。