去年广州车展期间，上汽大通品牌发布了一款定位高端商用的纯电动MPV车型：MIFA 9(配置|询价)，这款车也将会在今年6月份正式交付。作为在商用车市场深耕多年的品牌，它对于商务MPV有着属于自己的独特理解。而这款名为MIFA 9的产品，它因为定价26.99万-37.99万元引起了部分网友的热议。事实上，如果了解上汽大通的产品矩阵，并不会认为这个看起来像是“电动版的G90(配置|询价)”定价有多么离谱。

产品设计上MIFA 9采用了MIFA概念车的设计，采用了半封闭式前脸，贯穿式的灯组，简约后的线条给人以科技前卫的视觉体验。侧面则使用了上汽大通G90相似的设计手法，只不过在轮毂造型上存在一定的差异。尾部造型夸张简约，后尾灯的造型也和概念车保持一致，当然了这种设计手法我们依然能在G90这款车上看出一些相似之处。

作为MPV车型，相信很多人更关注它的尺寸，该车的三围数据分别是5270/2000/1840mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV，在空间上相比同价位车型还是存在一定优势的。

进入车内，我们发现它采用了三块屏幕拼接而成的超大液晶显示屏，看起来比较震撼。不过我们还是能看出，它保留了一些实体按键，用来控制空调系统；我个人更关心后排的布局，该车提供四座、六座和七座版本。我们能看出第二排所表现出的舒适感还是非常强烈的，座椅支持全电动化调节，并提供了通风、加热、按摩等一系列功能。除此之外，在前排座椅后方还准备了多媒体屏幕，来实现一些影音娱乐功能。

动力方面，MIFA 9采用了双电机布局，最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m。作为纯电动MPV，它使用了来自宁德时代的锂电池，能量密度达到了90kWh，综合续航里程为520KM。此外还会有长续航版本，在交付之后可能还有650KM续航的车型，这一点我们能在6月交付之后在见分晓。

我能理解上汽大通MIFA 9所肩负的使命，要知道目前上汽大通在MPV市场的主力车型为G50(配置|询价)，也就是定价在10万元左右的家用MPV。可事实上，上汽大通非常想要在商用市场上大显身手，只不过在品牌价值为赢得市场认可的情况下，即便是有了对应的产品也很难铺开销路。而大通MIFA 9的目的就是为了扩大品牌影响力，如果我们参考G90的价格就会发现，MIFA 9的售价并不算贵，注意这里说的是对标产品成本而言，也就是说它本身的溢价并不是很高。即便如此，还是有很多朋友对它未来的市场表现表示悲观。

对于此，我反而持相反态度，如果能够在营销上有所突破，我相信对于一些中小型企业或者是创业者而言，MIFA 9的总额表现是超过同价位市场上的MPV车型的，但这是产品力的超过，而非影响力的超越，要想打开市场，二者缺一不可。