新能源的时代，不仅是给造车新势力们留出创业余地，更是传统造车企业面对新能源的转变，大众发力ID系列，依然在做一款像燃油车的电动车，而常年躺在舒适区的传统豪华汽车品牌，如何跳脱出来，才是能否前进的关进。
就以宝马为例吧，2019年的法兰克福车展上，推出了全新一代宝马4系概念车，让人们重新认识了“大鼻子”格栅，这算是近年来宝马最大的改变了。而执着于性能的宝马M部分门却蕴藏了另一个想法，在2021年年底，推出了宝马XM(配置|询价)概念车。
既然是概念车，又是宝马M部门少有的全新力作，其采用了更加夸张的设计手法，包括了更大尺寸的全新格栅造型，且格栅周围带有可发光灯带，这对于宝马而言可是独一份的，当然，动力才是它的王牌。
当理想照进现实，随着时间的推移，近日，有外媒曝光了一组宝马XM量产版的低伪度谍照，按照计划，新车预计在年底之前正式全球首发，并且有望在今年开启交付。
对比概念车来看，乍一看上去似乎还是很大程度上延续了概念车的设计，尤其是可发光的大格栅，依然那么显眼，下方还有横幅式的散热口，而两侧伪装所覆盖的区域，或将采用全新的分体式大灯组，暂且参考全新一代宝马X7。
此外，新车尾部配备了钻石形状的竖置四出排气布局，时尚还唬人，其他的就比较收敛了，包括传统设计的门把手，相对更加柔和的车身线条，以及全新的尾灯组。
作为一台宝马M的高性能车，V8必然是它的“标配”，但鉴于实际情况下的碳积分需求，新车将搭载由4.4T双涡轮增压V8发动机+电机组成的插电混动系统，最大功率可达644马力。
写在最后：宝马最近动作频繁，宝马7系、3系以及对应的新能源都进行了换代，还国产了X5(配置|询价)，至于即将推出的XM，大概率是平行进口销售。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
