近年来自主品牌发展迅速，推出了不少能与合资品牌一较高低的车型，吸引了众多消费者的目光，奇瑞瑞虎7(配置|询价) PRO就是其中之一。3月9日，奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO正式上市，虽然近期因为疫情原因一直在家办公，但实在按捺不住心中的向往，最终还是决定走出家门亲身感受下瑞虎7 PRO的独特魅力。

全新瑞虎7有普通版和PRO版两种车型，差别主要体现在动力系统上，瑞虎7 PRO搭载动力更强的1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱。

外观上，新一代瑞虎7普通款和PRO版没有太大差别，都采用全新 “峰格设计”；前脸日曜星河中网有两种样式，一种是此次试驾的这款几何矩阵钻石高亮式，还有一种是点阵式星河前格栅，一个时尚一个端庄，满足不同人群的需求。大灯采用LED光源，转向灯为流光式LED，颇有高级感。下方是鲨鳍式LED日间行车灯，而在中网下方的毫米波雷达说明这台瑞虎7 PRO载有ACC全域自适应巡航功能。

红色装饰线是瑞虎7 PRO独有的设计，这一元素在车身侧面也有出现。侧面来看，瑞虎7 PRO对B柱、C柱和D柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶造型。此外，瑞虎7 PRO还有双色车身可选，看得出为吸引年轻消费者瑞虎7 PRO在设计上花了不少心思。

瑞虎7 PRO采用19吋双色五辐式轮圈，造型年轻动感，选用马牌UC，规格为255/55 R19。

车尾整体造型与瑞虎8(配置|询价)相似，丰富的横贯线条让车尾拥有饱满的层次感。贯穿式尾灯和双出排气都是时下流行的设计，颇受年轻人喜爱。

进入车内，三屏交互内饰科技感扑面而来，12.3英寸液晶仪表，不仅显示信息丰富，还会根据驾驶模式的不同变幻颜色。中间10.25英寸中控屏搭载有奇瑞自主研发的雄狮互联系统，不仅支持46种方言语音交互，还内置了高德地图、酷我音乐、行车记录仪等多种应用，同时支持Carplay、Carlife，功能十分强大。

全新一代瑞虎7 PRO采用智能电子档把，并配备有手机无线充电功能，实用与科技感并重。档把后方是电子手刹、自动启停、驾驶模式选择、车道保持、陡坡缓降、自动泊车等功能按键，同时提供360度鸟瞰式全景影像，并支持三维视图，对新手和女司机来说确实算是个福音。此外，瑞虎7 PRO还有19项领先的ADAS辅助驾驶功能，达到了L2+级自动驾驶。

瑞虎7 PRO真皮多功能方向盘支持上下前后四向调节，在这个级别中并不多见。中控台采用蒙皮缝线设计，也让整个内饰的质感提升了不少。

需要提及的一点是，全新一代瑞虎7 PRO搭载的是“N95 医疗级”防病菌空调滤芯，对≥0.3μm 颗粒/病菌过滤效率能达到 95%以上。此外，它还配备智能微正压隔离罩和生态负离子杀菌系统，可以全方位的保持车内空气健康，这对于当下疫情很实用。

全新一代的瑞虎7 PRO定位紧凑型SUV，长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。前排头部有一拳多的空间，双色拼接的真皮座椅包裹性和承托性表现都还不错。

前排有两个大的储物空间，一是中控台下方掏空的储物格，可以放些较大件物品；二是中央扶手箱，不仅深度表现不错还有独立的空调出风口，可以冷却和加热饮料，很贴心。

第二排空间表现也不错，地台中央凸起并不高，坐三个人不成问题。此外，第二排还配有空调出风口、USB电源接口，加上1.1平米的全景大天窗，充分保障了第二排乘客乘坐的舒适性。

新瑞虎7 PRO搭载一台1.6L 4缸涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，匹配7挡湿式双离合变速箱。由于瑞虎7 PRO缸盖和轮圈等材质采用了铝制轻量化制造，整车质量还不到1.5吨，加上油门初段反应灵敏，稍不注意就会有一种向前窜的感觉。但因为采用湿式双离合变速箱，最大限度保障了换挡的平顺性，因此整个驾驶过程并不会有明显的顿挫感。与灵敏的油门相同，新瑞虎7 PRO的刹车也比较灵敏，带来十足的安全感，转向的指向性表现中规中矩。

新一代瑞虎7 PRO拥有节能、普通、运动三种驾驶模式，普通模式下油门响应已经足够灵敏，运动模式加上多连杆独立后悬架表现出的整体感和支撑性会带来更大的驾驶乐趣。

编辑总结：瑞虎7 Pro动力系统的表现非常亮眼，无论是发动机动力输出还是变速箱配置都给人一种很舒服的感觉，可以说与合资品牌相比都毫不逊色。瑞虎7PRO让我们看到如今自主品牌已经不止是在价格上有优势，从配置、动力等各方面都展现出了更好的实力。