数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。

我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。

在紧凑级车领域从不缺热门车型，这一领域也是各车企必争之地，在诸多消费者选择背后会有怎样的售后体验？从2020年热销紧凑车投诉指数Top15排行来看，位列前排的是德系阵营的热销车型速腾(配置|询价)和朗逸(配置|询价)，韩系销量担当领动占据第三名，然而相比前后的德系和自主品牌，这款车的销量并不算高，投诉率却不低；除此之外，自主、日系、美系等也没有缺席榜单，都能在前排看到其面孔。

第一名：速腾

服务投诉指数：312

投诉点评：大众速腾素有“神车”之称，但在美誉之外，速腾车主的售后体验却不令人满意。据车主反馈，“神车”速腾存在宣传与实际不符、变相收费问题，其中宣传与实际不符主要表现为上坡辅助功能问题，不少车主表示厂家宣传标配的上坡辅助功能并未配备。

第二名：朗逸

服务投诉指数：243

投诉点评：“销量王”朗逸在受追捧的同时争议也不小。从服务层面看，不少朗逸车主表示自己买车时遇到出售问题车的情况；此外，销售在卖车时所作出的积分兑换等承诺最终未兑现。需要提醒厂商的是，当下的高销量并非是绝对的，优质服务是保证良好用户口碑的必要条件。

第三名：领动

服务投诉指数：171

投诉点评：在自主品牌崛起的背景下，韩系车受到冲击逐渐走向下滑，其中离不开质量因素，现代领动就是其中典型。从服务层面看，领动车主表示在维修时遇到了人员技术差等情况，变相收费也是经常遇到的问题之一。

第四名：帝豪

服务投诉指数：138

投诉点评：吉利帝豪是这家自主品牌旗下销量担当车型之一，近几年崛起之后，吉利也暴露出不少问题。从帝豪车主的反馈看，服务层面主要遭遇了销售故障车和维修时人员技术不到位等问题。虽然销量登上自主领头羊之位，但不得不说吉利汽车尚有诸多不足之处。

第五名：卡罗拉(配置|询价)

服务投诉指数：134

投诉点评：作为A级家轿市场的人气车型，卡罗拉也是一汽丰田的销量支柱。但在销量高人气背后卡罗拉车主也遇到不少糟心事，销售承诺不兑现、购车时遭遇问题车等情况屡屡出现，看来卡罗拉的光鲜背后也有不少问题。

第六名：标致408

服务投诉指数：123

投诉点评：作为法系车代表，标致408的处境最突出地体现了法系车当下处境，销量低迷，投诉却持续高位。在不断下滑中，法系车在服务上也逐渐显现出疲态。不少标致408车主表示出现故障后厂商态度推脱、不解决问题，态度耐人寻味。

第七名：英朗

服务投诉指数：111

投诉点评：美系阵营的英朗是别克旗下的主力车型，不过在服务上别克却有点拖后腿。据英朗车主反馈，售后体验中变相收费和出现故障拒不承认等情况多次出现，成为困扰车主的焦点。

第八名：雷凌

服务投诉指数：103

投诉点评：同样是丰田旗下热销车的雷凌也登上了紧凑车服务问题投诉榜。具体问题来看，与同门兄弟卡罗拉如出一辙，承诺不兑现问题最为突出，此外售后不承认故障情况也较多出现在雷凌身上。

第九名：宝来

服务投诉指数：99

投诉点评：宝来是一汽大众销量担当车型，但质量问题也不少。服务层面看，宝来车主所遭遇的问题多集中在用车前，销售库存车、强制销售保险等问题成为车主普遍投诉的问题。

第十名：凌渡

服务投诉指数：87

投诉点评：作为上榜热销紧凑车投诉前十，大众凌渡同样出现不少服务层面的投诉，；具体问题层面，凌渡车主主要遭遇了服务态度差和不解决问题等情况，看来凌渡售后倾向于冷落车主。

投诉指数:汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。