从今年三月份宣布造车开始，小米在哪“落户”，成了广大消费者持续关注的话题。前段时间，北京、上海、西安和武汉等地接连传出小米即将落户的绯闻。而今，网传“抓住那个小米”的招商队伍当中又多了一位—安徽合肥。

近日，网曝安徽国资委对接小米方，洽谈小米汽车落户合肥相关事宜。消息一出，立即引起网友热议。随后，安徽省国资委的工作人员否认“正在跟小米接触”，称“不知道有这回事，不知道从哪里传出的消息”。合肥市投促局内部人士则回应称，“我没有跟小米接触”。但他也同时透露，合肥市在造车新势力引进方面，“有机会可以谈，关键要看条件”。小米官方也回应：落户“北上西肥”均不实，一切以官方披露信息为准。

小米可真是吊足了消费者的胃口。

在北京吗？之前，小米官方招聘500名自动驾驶领域的精英，工作地点就在北京。有媒体就以此推测，小米汽车即将落户北京。可以预见的是，小米汽车的研发部门应该会在北京。但有专家认为，由于政策性原因，北京将大力发展高精尖产业，传统技术产业会被逐步剥离。由此看来，小米汽车的工厂大概率不会选址北京。

此前，小米已在上海投资了两家科技公司，分别针对自动驾驶跟激光雷达领域进行产品研发。这也成为网友们猜测小米落户上海的信号。然而，这阵风也随着小米官方的回应，吹到了尽头。并且，有财经专家分析称，上海坐拥上汽、特斯拉等大型车企，汽车产业发展充分。

在小米官宣造车后不到十天，西安投资合作局就表示：结合西安市新能源汽车产业发展现状，持续紧密对接“小米造车”项目。但是专家认为，西安地理位置不具优势，交通条件相对于其他绯闻城市来说也排不上号。因此，西安优势也不够。

更可信一些的是武汉。

据接近的小米内部员工称，目前来看是武汉。

想来，小米选址武汉也却有些道理。

雷军出生于湖北，大学毕业于武汉，创业在武汉，小米第二总部也设立在武汉。武汉不光是雷军的家乡，还是大学生涯和创业生涯的承载地。谁不希望能够为家乡的建设“添砖加瓦”。所以，小米汽车选择落户武汉，“感情关”上说得过去。

但是，雷总还是一个生意人。对于小米造车，武汉也确实有得天独厚的基础。

武汉是名副其实的汽车城，汽车产业规模居中部第一，全国第六位。产能充盈，零部件配套齐全。武汉汽车零部件企业达500多家，主要集中在武汉开发区，涵盖车身、发动机、电气设备、底盘等多个领域。值得一提的是，武汉新能源汽车产业发展迅速。全市用拥有较为完善的新能源汽车核心零部件配套产业链。毫不夸张的说，只要准备充足，小米在武汉造车就如同“拎包入住”一般，所有需求应有尽有。

从生产端出发，2020年8月25日武汉经开区制定了《关于促进智能网联汽车产业创新发展的若干措施》。该措施从智能网联汽车技术研发、产品测试、示范应用、产业生态构建等6大方面制定了16条扶持措施，对符合条件的企业最高奖励2亿元。另外，在企业研发生产及办公用房方面也有大力扶持。

从销售端看，湖北省武汉市新能源汽车产业投资布局分析报告（政策规划篇）曾明确表示，对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1∶1的比例确定地方财政补贴标准。从生产到销售，武汉都有高竞争力的政策。

这些优势整合起来，武汉确实有非常大的可能成为小米汽车的落户地点。可惜，一切都没有尘埃落定，只能由你我无限遐想了。

结合诸多情况来看，在众多网传的小米落户地点中，武汉是比较合适的地点。而且，将研发基地设立在一线，生产基地设立在武汉还是比较合理的布局。但是，到底在哪落户，还得看谁给的支持多。可无论安家在哪，都希望小米不要出现“没有现货”的情况了。