2021年10月车企投诉指数显示，因长安UNI-T投诉回撤长安汽车投诉指数大幅下滑，吉利汽车重回首位，博越(配置|询价)、帝豪(配置|询价)、帝豪L等多款车型遭遇集中投诉，变速箱顿挫异响、车身生锈、车机无法升级成为投诉焦点；长安汽车排名第二，奔奔E-Star(配置|询价)这位集中投诉继任者，续航里程不足被广泛关注；比亚迪升至第三位，汉、宋PLUS新能源、比亚迪e5分别因车机、交付、续航遭遇集中投诉。

典型故障：变速箱顿挫异响、车身生锈、车机无法升级

汽车质量投诉点评：本月吉利汽车重回首位，主要因博越、帝豪、帝豪L等多款车型遭遇集中投诉，投诉问题围绕变速箱顿挫异响、车身生锈、车机无法升级展开，其中博越的变速箱顿挫问题持续多年，帝豪和帝豪L的车身生锈、雨天车门无法打开问题也是近几个月车主投诉的焦点。

第二名：长安汽车投诉指数434.35

典型故障：续航里程不足、车机卡顿

汽车质量投诉点评：本月长安汽车因UNI-T投诉量大幅下滑排名滑落至第二位，奔奔E-Star成为新的集中投诉继任者，单车投诉指数达到85.2；据车主反馈，奔奔E-Star满电表显302公里续航，在无任何激烈驾驶情况下只能行驶210公里，而4S店给出的解决方案却是多充电。

第三名：比亚迪投诉指数382.2

典型故障：续航里程不足、车机卡顿、无法交车

汽车质量投诉点评：比亚迪本月升至第三位，投诉问题集中于服务、车身及电气层面，分别占比45%、39%；比亚迪汉因5G车机与宣传不符、宋PLUS新能源受订单量大芯片短缺无法交车、比亚迪e5续航里程下降遭遇集中投诉。

典型故障：机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞、天窗漏水

汽车质量投诉点评：上汽大众投诉指数环比增长37.51%，排名升至第四位；投诉问题集中于变速箱、车身及电气、发动机三大层面，主要表现为帕萨特等车型的机电单元故障、途观L颗粒捕捉器堵塞、途安等车型天窗漏水。

典型故障：车身生锈、中控台老化、行车记录仪模糊

汽车质量投诉点评：奇瑞汽本月车投诉指数有微弱下滑，排名跌至第五位，车身及电气问题仍是奇瑞旗下车型投诉的焦点，主要表现为车身生锈，设计艾瑞泽5、奇瑞E3、瑞虎5x等多款车型；此外艾瑞泽5 PLUS行车记录仪模糊问题也持续数月，至今没有得到解决。

第六名：广汽本田投诉指数302.9

典型故障：冷车启动异响、正时皮带掉毛

汽车质量投诉点评：本月广汽本田投诉指数微降6.41%，排名滑落至第六名，发动机问题突出，占比达到49%，其中飞度发动机冷启动异响问题已经被持续投诉数年，该问题也俨然成为本田车型的通病，在其他车型上也有出现；此外凌派的正时皮带掉毛问题受到持续关注，问题集中于2019款车型。

第七名：东风本田投诉指数273.7

典型故障：吃胎偏磨、冷车启动异响

汽车质量投诉点评：本月东风本田投诉指数环比增长33.05%，排名升至第七位；思域和INSPIRE成为投诉主力，分别占比29.9%、29.2%，吃胎偏磨成为两款车型集中投诉的主要问题，该问题在本田CR-V上也有出现；哥瑞则深陷冷车启动异响漩涡。

第八名：长城汽车投诉指数269.4

典型故障：车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：本月长城汽车排名继续下滑，跌至第八位，长城汽车并无集中投诉车型，但因旗下品牌众多、车型基数大靠总量上榜；质量问题层面，车身及电气、服务和发动机占比较大，分别占比37%、22%、18%，其中车机系统无法升级涉及多款车型，但整体投诉量不大。

第九名：一汽丰田投诉指数268.95

典型故障：仪表台开裂老化

汽车质量投诉点评：本月一汽丰田投诉指数暴涨79.9%，车身及电气问题成为投诉焦点，占比51%，其中卡罗拉、皇冠、锐志均因该问题被集中投诉，主要表现为仪表台开裂老化，投诉车型集中于2005款至2008款老款车型。

第十名：上汽通用别克投诉指数244.75

典型故障：中控仪表台开裂、转向卡滞

汽车质量投诉点评：本月上汽通用别克投诉指数暴涨70.8%，进入车企投诉TOP10榜单第十位；投诉问题集中车身及电气层面，两款主力车型凯越表现为中控仪表台开裂、君越为电瓶亏电无法启动；英朗转向问题严重，主要表现为转向卡滞、异响。