近期，汽车门收到了大量来自凯迪拉克车主的投诉，问题主要集中在燃油泵模块故障这一问题上。

据悉，除了凯迪拉克，上汽通用旗下的别克和雪佛兰的车型也存在相似的燃油泵模块故障问题。其中，雪佛兰在今年6月份对旗下的探界者进行了召回处理。但凯迪拉克、别克两个品牌却迟迟没有任何回应。

从投诉的车型来看，凯迪拉克的燃油泵模块 故障主要集中在XT系列的车型上，分别是XT4(配置|询价)、XT5(配置|询价)、XT6(配置|询价)。其燃油泵模块的故障和别克、雪佛兰都比较相似，并且安装的位置都处于车辆底盘右后轮处，很容易在经过涉水路面是造成水汽的进入。

根据大部分车主的描述，出现故障的车型大都为编号0925的燃油泵模块，其绿色的贴纸上标注着“赵幽香”三个字，被车主戏称为“赵幽香”款。

据悉，编号0925的燃油泵模块一般搭载于2023年7月份之前出厂的车型上，而之后生产的车型使用的4820款燃油泵模块则没有相关的故障问题。为此，凯迪拉克的老车主纷纷要求4S店为其更换新款的燃油泵模块。

因为厂家没有统一的处理政策，所以大部分车主想要更换新款的燃油泵模块都免不了要跟4S进行一番“拉扯”，而不同4S店的处理方式也存在着较大的差异。

有的车主表示，自己对打胶过后的燃油泵模块并不放心，要求更换新模块，4S店“二话没说”就给换了。

也有车主表示，自己跟4S的售后沟通后，表示其会跟厂家进行沟通。两周后，车主收到了更换新款的燃油泵模块的通知。

但对于大部分车主来说，想要更换新的燃油泵模块却并没有那么“顺利”，大部分4S店的反馈都是：没有明显故障问题，无法为其更换燃油泵模块。

从车主们的经验来看，这种状况下最好的解决办法就是“投诉”。部分4S店在得知车主要进行投诉，免费为其更换了新的燃油泵模块；而部分车主在网络平台投诉过后，才能收到厂家为其更换燃油泵模块的通知。

甚至有车主为后面要换燃油泵模块的车友支招，跟4S店谈判时一定要强调“投诉”的意愿。

据了解，此次受到投诉的XT系列车型是上汽通用凯迪拉克目前产品序列中最高端的系列，也是凯迪拉克最新引入国内的车型系列，全系车型皆为SUV，目前的售价在20.97-47.77万元之间。

并且，上汽通用旗下凯迪拉克作为国内二线豪华品牌的“领头羊”，有着20多年的在华历史，占据着一定的市场份额和影响力。

但在小编拨通上汽通用凯迪拉克官方的售后电话，想进一步了解其燃油泵模块故障厂商是否提供统一的解决方案时，官方给到的回复是：如有相关政策，会在官方平台进行公示。而上汽通用旗下的另一个品牌——上汽通用别克对同一问题的回复却完全不同，其表示：已经记录在案，两个工作日内会给到回复。虽然厂商是否会提供真正的解决方案与其售后客服的回应话术没有直接关系，但不同的回复话术一定程度上却代表着厂商对消费者不同的态度。

豪华品牌之所以区别于普通品牌，一方面是其具备相应的创新技术、先进性能和精湛工艺；而另一方面，豪华品牌也拥有良好的品牌声誉，代表着能为消费者提供优质的售后服务。

目前，网络平台上关于凯迪拉克车型的投诉不断，频频传出的燃油泵模块更换“攻略”似乎也不匹配凯迪拉克自诩豪华汽车的品牌身份。

希望上汽通用凯迪拉克尽快拿出真正的解决方案，处理好相关的售后问题，别让“投诉“的恶果反噬到品牌销量上。