关于宝马XM，近日有了新的消息，预计它的大规模生产模式将在今年的后半年登场。新车将使用输出功率为644 HP/881 n·M的4.4 t V8发动机。后续性能车型将使这一数字增加到约750 HP/1000 n·M。新车出彩的动力和超前的设计理念给这辆车带来了许多人的关注，也出现了很多争议。

从最近新出的谍照来看，宝马XM的整体轮廓好像没有改变。车头部分采用与新宝马7系相同的设计。经典的双肾栅格的形状应该不会改变，不一定是双“肾”的形状，整个车头外形很庄重，不比宝马X7差。

这款新车最独特的外观在于腰线和尾部处理。就产品尺寸而言，跟宝马X7差不多，从曝光的谍照尾部来看，新车的尾部为溜背造型，很平滑没有特别的突出，但是后车轮框部位表现出来的凸凹线条，看起来就像鼓起来的肌肉一样很有力量感。保留了宝马在运动方面的固执。双侧四出口排气垂直布置，可提高后部视觉重心。尾灯似乎与之前的预告图一样具有相同的非穿透性设计。

新车的内饰设计似乎与我们想象中的新款7系有所不同。中控台下凸起的遮蔽物似乎也证实了新车将保留物理保险杠的信息。并且可能会取消前排乘客的中央控制手柄，因为这种设计可能更适合某些越野车辆，宝马的豪华设计显然更适合XM的运动定位。

这次曝光的另一个重要信息是动力系统。新车将使用宝马最新的4.4t V8发动机，量产车型的输出功率可能为644 HP/881 n·M。这与宝马去年12月推出概念车时提到的750 HP/1000 nm有些不同。644马力车型只是普通量产车型，750马力/1000 n·M车型将以M版的形式提供。

宝马XM等产品在一定程度上超越了汽车的“产品”属性。它们更多地被用作区别他人、彰显个性和权力的物品。在这样的一个感念下，宝马当然可以大胆创新，即使这会引起很大争议。由于其潜在用户可能只关心他们之间的差异，他们更愿意为顶级产品带来的巨大溢价买单，边际效应逐渐减弱。能否为用户提供如此体面的选择，也是制造商实力和品牌价值的重要体现。

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