在高速上发生紧急的情况，车子就快要撞上前面的车，减速相对于变道还是减速更安全一点。

为什么减速更安全？

为什么车子减速会比变道更安全呢，是因为就算车没有刹住，还是跟前面的车发生了正面碰撞，也可以完全利用到车头的吸能结构。

也就是车辆前半部的纵梁、防火墙、轮圈等部件，可以将碰撞带来的能量化解，以保证传递到A柱（发动机舱和驾驶舱之间连接车顶和前舱的连接柱）的冲击力不会造成乘员舱的变形，保障驾乘人员的生命安全。

“打轮”为什么更危险？！

《高速公路事故信息采集与事故成因关联性研究》中有份数据统计，在交通事故中，尾随相撞和撞固定物事故发生的频率最高，其次就是翻车和侧面相撞。

无论是变道还是紧急避让，但凡在高速行驶中侧面发生碰撞，风险系数都是极高的！

正面碰撞车头好歹有个车头挡着，就像心脏外面好歹有肋骨保护着，侧面相撞可好，只有个B柱、车门和防撞杆，厚度和结构跟车头都没法比，就像人的腹部，太柔软，最多有层皮肉保护，那能安全嘛？！

不仅如此，随着汽车工艺的进步，大部分车辆都安装了ESP（车身电子稳定系统），当轮胎打滑导致车的速度和方向无法受驾驶者控制时，ESP可以自动干预，帮助驾驶员控制车辆，保证行驶安全。

现在你明白高速偶遇突发事件应该怎么处理了吗？