文丨AutoR智驾  金山

一个新品牌，第一次发布实车就一口气拿出6款车型，这在汽车界尚属首次。

恒大集团董事局主席许家印在发布会上也满怀信心地宣布：“恒驰首期6款车同时发布！”这可以看作是对之前恒大造车质疑声音的一种回应。

对于造车这件事，恒大集团一直在保持低调，他们在等的这个爆发点，就是车型全球首发的这一刻。

在产品层面，此次同台亮相的6款车型由造型设计大师Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾分别操刀设计的造型富有现代科技感，与智能化、电动化的造车主题契合度很高。

这三位设计师均为世界顶级造型大师，他们设计过的车型更是大家耳熟能详的，包括：捷豹b99 concept、阿尔法·罗密欧 Pandion2014、宝马X6、MINI COUNTRYMAN等。

据悉，为了邀请到顶级设计师来操刀设计恒驰汽车，许家印曾多次造访欧美日，最终才促成了与15位合作。

恒驰1  纯电超豪华D级轿车

恒驰1定位为纯电超豪华D级轿车，拥有全球首创全尺寸可变色玻璃天窗，轴距达到了3150mm；恒驰2定位在纯电运动豪华B级轿跑，独特的猫眼绿配色和大尺寸轮毂凸显了个性化风格；恒驰3是一款纯电豪华C级大型SUV，拥有悬浮式车顶和富有肌肉感的车身；恒驰4是一款纯电大7座豪华MPV，这在电动车市场还十分罕见；恒驰5(配置|询价)定位在纯电A级SUV市场，H型贯穿式LED大灯突出了年轻化的设计主题；而恒驰6则是一款A级跨界SUV，溜背式车身满足了时尚与运动的消费需求。

恒驰2  纯电运动豪华B级轿跑

从这6款车的市场定位来看，恒驰汽车意在全面进军销量最高的细分市场，既追求豪华，又追求“走量”。首批车型就要实现从A级到D级的覆盖，涉足了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车全品类市场，这在汽车界也是十分罕见的做法，“胃口”着实不小。

恒驰3  纯电豪华大型C级SUV

尽管这6款新车还没有公布技术细节，首批新车何时投产目前也尚不明确，但恒大集团已经发布了“官宣”：3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

如此之高的目标，不禁让人想起了去年11月，许家印曾在恒大汽车全球战略合作伙伴峰会上表示：“恒大造车，想不成功都是很难的。”

满怀自信投入造车浪潮的恒大集团，也因此吸引了更多的关注。

恒驰4  纯电大7座豪华MPV

就在恒驰新车发布前不久（7月27日），恒大健康发布公告：鉴于新能源汽车已经成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，简称恒大汽车。

这也被业界看作恒大集团推进造车业务的一个阶段性标志。

此外，这份公告还表示："本集团正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售以及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并事实上全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。"

恒驰5  纯电A级SUV

按照规划，恒大汽车在上海和广东的生产基地将于今年下半年竣工，恒驰全系列车型将从2021年陆续量产。

从2019年（1月24日）恒大集团收购电池企业上海卡耐新能源58.07％股权，布局动力电池领域开始，到2019年3月15日收购泰特机电70％股权，获得商用车轮毂电机驱动技术，2019年 8月28日恒大新能源汽车品牌“恒驰”亮相，再到2020年8月3日恒驰6款车型全球首发，恒大造车仅用了一年半的时间就完成了从无到有、再到新车发布的目标。

恒驰6  纯电A级跨界SUV

这对于一个综合企业集团来说，已是相当迅速的节奏。

许家印表示：“我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。”

恒大集团认为，全球汽车产业正处于变革期，传统车企转型容易出现历史负担和思路局限，因此在“新四化”的发展浪潮中就会显现艰难。而恒大集团没有传统燃油车生产的包袱，可以通过观察先进入企业的行动及效果来减少自身的不确定性并调整经营策略，以期获得后发优势。

随着恒驰6款新车的发布，恒大的造车之路又迈进了一步。造车就像一场马拉松长跑，已经度过筹备期的恒驰汽车站在了起跑线上，发令枪刚刚打响。