作者:天天汽车
法国著名的概念车、汽车车身、折叠敞篷机构制造商Heuliez在3月6日宣布,其公司车身制造业务(Coachbuilder)在2013年停止经营后,目前所留存的所有生产资料将进入法国西部城市尼奥尔(Niort)的档案馆进行电子化储藏,后续将对公众开放查阅。
创建于1920年的Heuliez算起来已经有80年历史,但其车身制造业务只经营到2013年。除了车身制造业务外,Heuliez本身也是客车制造企业,目前客车业务隶属于西班牙Irisibus集团。
作为法国汽车产业中的一员,实际上Heuliez的起家也与本土车企有着紧密的联系。早在1925年的时候,Heuliez借助索肖标致的技术支持开始从事客车制造。
206CC
而后,Heuliez也与标致保持着密切联系,不仅在塞里泽(Cerizay)工厂组装生产206CC,还为标致制作了607Paladine(萨科齐总统座驾)、Escapade概念车(基于206打造)、Caméléo概念车(307量产前的展示车)等车型。
607Paladine
Caméléo
实际上我们所熟悉的东风雪铁龙富康988也与Heuliez有很大联系,因为988的车尾设计取自Heuliez制作的雪铁龙ZXVentd'Ouest敞篷概念车。
所以在车身制作以及敞篷设计领域,Heuliez在全球都有着较高的知名度。当年奇瑞计划推出的M14敞篷车,其折叠车顶就由Heuliez设计制造。
ZXVentd'Ouest
为了将制造的汽车作品电子化,Heuliez前首席执行官GérardQuéveau给档案馆带来了8吨文件,这些文件铺在地面长达170米。最快到2020年底,公众就可以访问到电子化的Heuliez档案,包括车型照片、技术参数还是历史沿革等等。
根据资料显示,Heuliez在2000年前后的鼎盛时期组装超过50万辆汽车,当时雇员多达3,000人。但随后,敞篷车、特殊需求的车型下降,Heuliez的业务也开始随之下滑。
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