为了实现在400公里以内运送多达8名乘客而不用频繁充电的策略，奔驰计划在Vito（W447）轻型厢式车基础上推出电动版本，即eVito Tourer。

Vito目前正在西班牙Vitoria（维多利亚）市制造，包括eVito Tourer也将在同一个工厂制造。这款电动版车型的客户将面向出租车市场、酒店甚至是家庭用户。相比V-Class(配置|询价)（此前的Viano），Vito的装备更简单，入门价格也更加便宜，而且装载能力更强。

在性能方面，eVito Tourer装备一台最大功率为150kW（204hp）的驱动电机，此电机用来驱动前轮。车底的电池组容量为90kWh，WLTP模式下的续航里程为421km，而平均电耗的数据为26.2kWh/100km。

在如何充电上，梅赛德斯-奔驰提供了多种模式，比如充电功率为11kW的公共终端或是Wallbox，需要接近10小时才能充满；而使用50kW的直流电，从10%到80%电量则需要80分钟；如果使用110kW的直流电，从10%充到80%则只需要45分钟。

在整车布局部分，电动机、BMS电源管理系统和单级减速机都位于车头发动机舱内，实际是替换了内燃机系统。在驾驶模式上，eVito Tourer提供三种模式来改善驾驶体验。

目前，eVito Tourer提供两种车身长度供选择，标准版长度5.14m，行李厢容积999升；长轴版为5.37m，行李厢容积1390升，根据长度不同，还有多种座位数量可选装。

由于eVito Tourer并没有公布价格，所以还不好判断销售问题，至于这款电动Van会不会在福建奔驰投产，目前也并无定论。