作者：小魔

上周晚些时候，大众首席运营官Ralf Brandstatter向媒体表示大众正在开发ID.1纯电动车，它将成为大众ID家族7款车型中最小的纯电动汽车。未来相关激励政策出台后，其真正的购车价格可能会低于2万美元。

根据Brandstatter的说法，全新的ID.1在尺寸上将比大众目前最小的电动车e-Up！更小。特别是考虑到电池空间有限，大众认为再将小型汽车转换为电动车的做法是不切实际的。

Brandstatter解释道：在未来，把电池放在专为发动机设计的汽车里毫无意义，就像他们在2020款e-Up！中所做的那样，e-Up！只是一个过渡车型。大众正在研发一款价格低于2万欧元（合22300美元）的电动车，并已更少的内容来缩小MEB架构，从而降低成本。

ID.1预计将提供两种不同的电池组配置：最有可能的是24kWh和36kWh两种电量。为入门级微型电动车配备较小的电池容量，可以有效降低车辆成本，从而提升电动车对入门级买家的吸引力。

大众的ID家族电动车正在逐渐扩充阵容，我们知道ID.3已经登陆欧洲市场，接下来是ID.4，以前被称为ID Crozz，这款车除了欧洲市场也会登陆中国与美国市场。

去年秋天有谣传称大众要制造ID.2，据称这是一款尺寸与大众Polo(配置|询价)类似的电动车，但其会拥有远超于前者的内部空间，它的竞争对手将锁定雷诺Zoe和标致e-208等车型。

此外在去年秋天大众还暗示，其下一代微型车将使用大众MEB电动车平台。在大众的媒体网站上有这样的信息：自2013年以来在市场上销售的e-UP！一直未使用MEB平台。然而，在全新升级之后，它将完全符合大众集团战略，即使电动汽车具有吸引力，并让尽可能的让消费者负担得起。

2020款大众e-Up！在没有激励政策的情况下，售价为23740欧元，约合26500美元。Brandstatter表示，未来基于MEB平台的全新入门级电动车相比于基于传统平台的电动车，其制造成本将可能大幅降低达40%。