对于国内的SUV市场来说，紧凑型SUV目前依然是汽车厂商们布局的重点。但随着这一市场的逐步饱和，新的竞争市场已经转战为中型SUV和中大型SUV市场。

这两年我们其实可以看到一个现象，就是中大型SUV市场有成为新增长点的可能。

一方面包括像林肯飞行家和福特探险者都相继国产，售价进一步下探，说明想要获得更多的市场份额。

林肯飞行家

另一方面，自主品牌车企也在不断布局这一市场，比如从早些时候上市的奔腾T99、长安CS95、荣威RX8到今年3月上市的星途揽月，再到前不久刚刚发布的领克09，整个市场的产品数量逐渐多了起来。

那么，自主品牌车型在中大型SUV市场的现状和发展前景到底如何？

不同的竞争格局

目前，在中大型SUV市场，非常明显的一个现象，就是产品的差异化十分明显，消费者在购车时的目标也很明确。而如果细分的话，其实可以简单分为四种。

首先就是像奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE这种豪华品牌车型，尽管它们的售价比较贵，但反而是现在销量最好的车型。

其实购买这部分车型的消费者更在乎品牌价值，可挑选的车型就这只有这些，所以这并不会和下面将要提到的三类车型产生任何冲突。

宝马X5

第二种就是像林肯飞行家、凯迪拉克XT6以及沃尔沃XC90这种二线豪华品牌车型。

购买这类车型的消费者，它们虽然在乎品牌价值，但是也会考虑性价比和价格因素。因为这些车型算上终端优惠，确实要比一线品牌更具性价比。

沃尔沃XC90而从第三种开始就变得比较亲民了，比如像长安福特探险者、上汽大众途昂以及现代帕里斯帝这些车型。购买这些车型的消费者，即享得到豪华品牌的品质，又想保证自己有一定的“面子”。

但目前来看，这类车型的产品并不是太多，而且热销的也只是其中的一两款。

福特探险者

最后一种就是自主品牌车型，为什么要把它单列为一类。因为购买自主品牌中大型SUV的消费者目标还是非常明确的。

国内消费者追求大空间的诉求越来越多，所以这类车型在逐渐被消费者看重。而在价格因素的制约下，他们可选的车型就只有自主品牌，毕竟合资品牌车型的价格还没有下探到20万元内。

星途揽月

发展的优劣势

其实从目前的市场环境来看，我们首先要承认的是，自主品牌中大型SUV车型的发展，并没有像紧凑型和中型SUV那么好。

并且在合资品牌车型不断下探布局后，存量市场竞争进入白热化阶段，这将导致自主品牌市场份额逐渐被挤压。

此外，自主品牌中大型SUV虽然在体量上要比合资车型还有进口车型要多不少，但是高端化产品形象还有待提升。

长安CS95

不过，对于自主品牌来说，布局中大型SUV市场还是有一定优势的。

首先就是本土化的优势，因为自主品牌车企更懂得如何讨国内消费者的喜好，比如在车身车身尺寸、材质用料、动力参数以及智能配置方面会给到消费者更好的体验。而放在其它车型中，可能只能兼顾其中的一两项。

第二点就是目前来看自主品牌中大型SUV并不会和合资品牌车型有太多的竞争交集。

为什么在前面我们专把自主品牌中大型SUV单独划分成一类，就是因为无论是从产品力还是从消费人群来说，都和合资或者进口车型在不同的竞争领域。

荣威RX8

第三点就是价格因素，这跟第一点和第二点是相辅相成的。自主品牌除了在产品力上有优势外，在价格方面也有着极强的优势。

目前购买自主品牌中大型SUV的车主目标还是比较明确的，预算不多但又想要一个大空间，所以自然就成为了他们的购车首选车型。

并且现在还有一个现象，就是随着消费者对自主品牌的不断认可，如今已经有不少品牌拥有一批高忠诚度的客户，这些客户在换购或者是在增购时，也会再次购买该品牌的车型。

奔腾T99

不可否认，国内的中大型SUV市场还是属于合资和进口车型的天下。自主品牌车型并不是不好，只是发展的时间太短，品牌影响力也相对薄弱。毕竟购买这部分车型的消费者还是非常注重面子的。

但是，也正因为如此，让自主品牌中大型SUV没有什么竞争压力，因为它的消费群体较为固定。

并且相信随着越来越多高品质中大型SUV的不断推出，以及品牌影响力的不断扩大。至少在几年内，和合资品牌车型掰手腕还是值得期待的。

现代进口帕里斯帝