近日，我们得到一则消息，福特电动汽车业务总经理DarrenPalmer在接受采访时表示会通过OTA升级的方式对Mach-E(配置|询价)的快充功能进行优化，好消息是，此项升级预计最快将在今年年底实现，让我们来详细了解一下。
DarrenPalmer曾在一档直播节目中回答Mach-E的充电功率出现断崖式下降的问题，回答中称，目前技术部门正在解决此项问题，并计划将充电峰值功率尽可能延长，最好在SOC达到90%时仍能高速充电。
我们根据相关资料了解到，就目前Mach-E的充电逻辑来看，是前15分钟达到峰值功率，然后在SOC达到80%之前都维持中等偏上的充电功率，约在75kW左右，之后只能以12kW的功率进行充电。那么除了提升峰值充电功率的时长，此次升级应该还会提高对电池在高速充电下的温度控制。或许在升级之后，福特Mach-E能够在不使用直流充电桩的情况下，仍然具备较高的充电效率，让我们一起期待。
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