以往一提到微卡商用类型车，最先想到的就是车型价格实惠、皮实耐造、装载能力强这三大优势。但时间来到2022年，随着个体经济的不断繁荣，城市商户群体对短途运输也提出了更高要求，他们在选车过程中除了看重车型以往的优势外，对车辆的乘坐舒适性和智能化需求也有了更高的要求和期待。

前不久，长安凯程先后推出了2022款长安星卡PLUS(配置|询价)和长安神骐(配置|询价)PLUS两款新车，前者定位为一款“宽体大微卡”，后者定位为一款“宽体重载小轻卡”。这对创富好CP的上市也为消费者带来了全新的市场选择。

其中，长安星卡PLUS官方指导价格区间为4.99-6.39万元，长安神骐PLUS(配置|询价)官方指导价格区间为5.89-6.99万元。从两款车型的售价区间来看，都非常符合正在创富用户的心里价位。近期，笔者也是对这两款车型实际试驾体验了一番，各自表现如何？接着往下看你就知道了。

向乘用化靠近，长安星卡PLUS很高级

实话实说，第一眼看到长安星卡PLUS的时候其前脸的设计还是给人一种非常大气的感觉。尤其是前脸进气格栅有黑色饰条装饰后，配合上两侧造型不规则的大灯设计，有着不错的视觉冲击力。同时，底部包围采用的与车身同色处理，带来的视觉效果也更加精致。

内饰方面，长安星卡PLUS在设计层面也更加倾向乘用化，中控台配备了10.2英寸悬浮式中控屏，具备倒车影像、倒车雷达提示，支持安卓、苹果手机映射功能；同时车辆还配置了双USB，均支持2.1A充电，电流2.1A，让微卡出行也能够更加智能便捷。

特别值得一提的是，长安星卡PLUS座椅针对用户的乘坐舒适性进行了优化升级，座椅采用侧翼加高设计，更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好。座椅前排靠背角度可调20°，后排靠背角度可调15°，乘坐舒适性提升明显。此外，座椅在面料上采用了GMT+无纺布可避免出现吸湿变形，在提升舒适感的同时也让车内看上去更加精致。

对于一款微卡车型而言，装载能力和动力部分绝对是消费者最在意的地方。长安星卡PLUS单排货箱尺寸为3320/1660/380mm，双排2600/1660/380mm，拥有同级别最大货箱。与此同时，单排最大额载1495KG，双排最大额载1190KG，足够满足用户创业需求。

动力部分，长安星卡PLUS提供了1.6L和1.8L两种动力供消费者选择，其发动机最大功率分别为90kW和102kW，峰值扭矩分别为158Nm和180Nm。传动系统均匹配的是5挡手自一体变速器。

本次试驾的长安星卡PLUS为1.6L动力车型，在实际驾驶体验过程中，长安星卡PLUS给笔者带来的深刻印象主要有三点。

第一点当属离合器的设定十分轻便，油离配合也非常好掌握，车辆起步非常轻快。第二点为在提速和换挡过程中车辆的档位非常清晰，同时结合上足够舒适的方向盘转向力度，驾驶起来非常轻快。第三点当属车辆底盘采用的2纵10横抗弯车架设计，车架纵梁尺寸245mm，纵梁厚度2mm，配合上6片渐变板簧，高强钢大梁车架，让车辆驾驶起来非常平稳。

对装载要求更高，长安神骐PLUS够专业

与长安星卡PLUS形成“双卡CP”的长安神骐PLUS，同样在各方面有着独特的亮点所在。

首先在设计上，前脸进气格栅采用的镀铬点阵式装饰，让前脸看上去更加大气、精致。其次在载物能力上有着实力进阶，神骐PLUS拥有1.8米加宽货箱，单排车型货箱长度达3.7米，同时货箱拥有多达16个绳钩，利于货物捆绑。

除此之外，长安神骐PLUS采用了6+6/7高钢性主副簧，主簧最厚达0.9公分，能够轻松应对大承载和特殊路况。得益于扎实的结构“底子”优势，让车辆装载能力更强的同时在满载状态下行驶也足够稳定。

至于动力部分，长安神骐PLUS全系搭载的是1.8L发动机，拥有102kW最大功率和180Nm的最大扭矩。在实际驾驶体验过程中，能够明显感受到车辆动力要更加充沛，同时配合上舒适的方向盘转向力度和最小6.68米的转弯半径，驾驶起来非常灵活。

总的来说，“轻卡利器”长安神骐PLUS和“微卡利器”长安星卡PLUS，这对创富好CP，在实用性方面几乎是无可挑剔。车型在大装载，强动力的基础上，针对舒适性和智能方面的升级，无疑再次提升了车型整体实力。

如果说你现在正在为选择哪款微卡车型而发愁，不妨多关注下长安星卡PLUS和长安神骐PLUS这对创富好CP。