撰文|褚韵文

2月21日，东风Honda正式公布了一款全新车型名称：HondaHR-V。

2023年作为东风Honda成立的20周年，重磅新车自然不会缺席，显然HondaHR-V便是其中之一。按东风Honda计划，HondaHR-V将于今年上半年投放市场，预计价格将覆盖15-20万元市场。

届时，东风Honda的SUV矩阵将进一步完善，并且更具活力。

提升战斗力

先来梳理一下目前东风Honda在售的“R-V”产品。

东风Honda不同于广汽本田，其对于SUV产品的命名并没有突出本土化的中文命名，所以从这些英文字母上就能够直接显现出对于产品的实际定位。

首先，UR-V中的字母“U”代表的是Urban、Upper，非常直接地表明其城市旗舰产品的定位；其次是CR-V(配置|询价)，“C”在这台车的命名当中的意思是Comfortable，体现的就是这款面向家庭大众消费者的核心产品力，舒适以及实用性；XR-V(配置|询价)中的“X”则表示Extreme，意为“极致的”，表达极致的灵动与活力。

可以看到，这三款SUV产品从定位与目前的在售价格，分别处在市场的三个主流级别当中，但是随着消费群体的年龄层下降，这些年轻消费者往往会提出一些“跨级别”的产品需求，细分市场正是由此而生。

全新车型HondaHR-V中的字母“H”的含义便是Hi-rider，意味着更高阶的用车感受，或者说是一种综合实力更强的产品特性，在XR-V灵动的基础上又去贴近CR-V的实用性、动力性等特点，定位于CR-V与XR-V之间的细分市场。

现在这个时间节点上带给合资品牌最大压力的是什么？无疑是自主品牌凶猛的攻势，随着自主品牌近几年销量与产品阵容的不断上升，传统合资品牌如果仅将目光放在主流市场显然会吃亏，毕竟自主品牌凭借价格的优势，只要投放到市场当中的产品就是错位竞争。

再看现在的SUV市场，大众、丰田等车企已经布局了多款入门级紧凑型SUV产品，并且也有在价格上形成差异化的个性化车型，所以东风Honda在这一市场安插新车型就显得很有必要性。

甚至可以这么说，现在很多的细分市场都是当作主流市场来打，所以这个时候，HondaHR-V这款产品的战斗力如何就显得尤为重要。

HondaHR-V能带来什么？

东风Honda这次引入的全新车型HondaHR-V在全球市场当中已经发展了很长的时间，并且积累了足够多的用户群体与口碑。

HR-V这个名字首次出现在市场当中还要追溯到1998年，是一款定位于运动驾控属性的SUV，历经数代更迭，在日本、欧洲以及北美等市场都拥有非常不错的表现。是一款在海外拥有出色市场表现的全球车型。

此次引进的HondaHR-V与目前东风Honda在售的思域(配置|询价)是出自一个平台，并且在设计层面，东风Honda让其向自身的家族设计语言进行靠拢，造型更为动感和凌厉，也更接近国人的审美。

由于其是与思域同平台，所以空间等实用性属性得到了提升，此外最重要的一点就是动力层面。

结合前面预测的价格，如果说之前没有HondaHR-V的情况下，预算在这一区间，消费者可以选择的是XR-V的高配，或者是CR-V的入门版车型，这个时候其实就要在二者之间进行一定的取舍，是要更高的配置还是要强一点的动力。

HondaHR-V的出现则解决了这样一个烦恼，动力方面显然会和思域一样，除了动力性更出众的1.5T发动机之外，还有最新一代的e:HEV系统也将供消费者选择，对于这几套动力总成的实际效果表现如何？思域的热销就很能说明问题。

这其实是一个年轻群体非常在意的产品点，尤其是在当下电气化快速发展的情况下，当竞争对手在动力这一核心领域越来越强，本田拿手的发动机技术以及这套突出动力表现的i-MMD系统成为了决胜的关键。

总结

从品牌的角度来说，新车HondaHR-V的出现让SUV产品矩阵之间各个级别的产品衔接更为顺畅；从消费者的角度来看，这是对于当下全新诉求的满足。

东风Honda向来是擅长打造SUV产品的，来看一组数据，在J.D.POWER发布的2022年中国汽车保值率排行榜中，CR-V以63.6%的保值率位列紧凑级SUV保值率第一，XR-V以60.8%的保值率位列小型SUV保值率榜首，UR-V则以64.3%的保值率稳居中型SUV保值率前三，这一组数据所反映的其实就是消费者对于该品牌与产品的认可。

从HondaHR-V目前可知的产品点上来看，东本也知道现在的市场需要什么样的SUV，例如空间优化、高阶品质以及动力表现。在这样一个好的群众基础之上，新产品将会快速融入市场，去满足购买新车或是升级换代的新需求。