继 2019年法兰克福车展之后，宝马近日公布更多有关 i Hydrogen NEXT 氢燃料电池动力的细节，这套系统是宝马与丰田合作开发的成果，拥有两具第5代 eDrive 电动马达、两具氢燃料储存槽，以及丰田所提供氢燃料电池技术，系统最大马力可达374匹，预计2022年小规模搭载于 X5上，2025年开始提供给一般消费者。

宝马认为氢燃料电池是未来动力的重要角色

宝马在2019年法兰克福车展就已展出搭载氢燃料电池动力的 i Hydrogen NEXT 概念车，后来又在今年初表示，透过减少电池组内的铂(Platinum)元素使用量，未来5年氢燃料车款的价格会逐步将低到接近传统内燃机车款的售价。

宝马认为未来人类移动方式没有唯一的解决方案，而是会有多种不同的动力系统并存(例如：纯电动车、油电车、氢燃料电池车...等)，来满足各领域的移动所需。其中氢燃料电池具有氢燃料可快速充填、续航距离长及重负载能力......等优势，被宝马认为是有潜力成为未来动力的重要角色之一，也因此宝马早在2013年就已经与丰田达成合作协议，双方将一同在氢燃料电池动力领域互助合作。

以现行世代 X5为平台，搭载第5代 eDrive 与氢燃料电池科技

这次宝马首度释出有关 i Hydrogen NEXT 概念车的氢燃料电池动力细节，该车以现行 G05世代的 X5豪华运动SUV为基础，外观上拥有蓝色水箱罩、蓝色车身彩绘、轻量化蓝色轮圈，以及特殊的空力套件等与一般款 X5不同的造型特征。

动力系统部分，于前后轴上分别搭载一具电动马达，该马达与 iX3纯电SUV所使用的一样，都具有宝马第5代 eDrive 的电动科技水平。电力来自于氢燃料电池借由氢与氧之间的化学反应来产生，氢燃料则是储存于设置在车底板处的两具700bar 储存槽，可以纯放6公斤的氢燃料，所占据体积约和传统 X5的变速箱与传动轴相当。

原厂数据显示这套氢燃料电池动力系统拥有374匹的最大马力，可以提供远距离行驶能力，且充填氢燃料只需约3~4分钟的时间，但宝马目前尚未公开确切的续航公里数。宝马预计2022年就会生产小规模的氢燃料电池 X5进行相关测试，并于2025年开始提供给一般消费者，后续更会追加 X6(配置|询价)、X7的氢燃料车型！