GL8可以说是别克旗下的王牌作品，更在国内商务MPV领域中有着垄断般的实力存在，如果真要说对手的话，很可能只剩下埃尔法了。但去年广州车展上，同属丰田集团的雷克萨斯LM，又确实将MPV推向了另一豪华领域，只是对此情况，GL8并非束手无策。它是先前以概念车形式先行推出的GL8 Avenir，且随着小改款GL8 Avenir的正式发表，以及被外界期待已久的话题产品雷克萨斯LM的四人座正式上市后不久，GL8 Avenir终于也揭开了神秘面纱。

如同将先前概念版车型量产化一般，GL8 Avenir借由外观、内饰更为豪华、精致的细节设计突显出与一般版GL8的区隔定位。首先在外观部份小改款GL8 Avenir无论头尾灯处、水箱护罩、保险杆、铝圈、铭牌等都换上了散发贵气的专属设计，新增的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，首次采用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区。而小改款GL8 Avenir除了延续过往提供了被命名为梅洛酒红的专属车色外，定位为车系旗舰的四人座版本更提供被官方命名为帝王蓝的专属车色展现尊贵身分。

进入车内，除了中控台上拥有的别克eConnect 3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、HUD风挡式全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件。小改款GL8 Avenir同样透过更为讲究的皮质、金属、木纹饰板以及中控台上的立体浮雕设计雨多达128色的车室氛围灯营造出让人放松的奢华座舱。此外小改款GL8 Avenir除了提供有别于一般小改款GL8的象牙白色系内饰外，身为车系旗舰的四人座版本更将以官方命名为黛蓝月白镶拼色系的内饰搭配金色系饰条营造旗舰气势，打造出不逊于雷克萨斯LM的超豪华乘坐空间。

而有别于6座以及7做的格局，当然四座版GL8 Avenir最受瞩目的自然还是第二排豪华头等舱座椅。根据官方所提供的产品信息，为了提供更加舒适放松的乘坐体验，两张座椅具备将展翼式靠背、宽大扶手与坐垫融为一体，同时以打孔Nappa皮革进行包覆，座椅椅面更有着象征传统中国文化的手工缝制纹路，此外两张座椅同时也具备加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3段强度调节的十点式按摩功能，让你坐上后就不舍离开。

GL8 Avenir维持2.0升Ecotec涡轮增压引擎与九速Hydra-Matic自动变速箱设定，但仍可以拥有官方公布缴出7.9L/100km的最佳平均油耗成绩，而同时官方也针对七人座、六人座以及四人座版GL8 Avenir分别开出了45.99万、46.59万与52.99万人民币的建议售价，对比雷克萨斯LM车系116.6万人民币起跳，甚至可能还得如网上流传加价80万才能拥有，相比之下的GL8 Avenir确实够吸引力。

写在文后

凭良心说，从GL8 Avenir的价格来看，其实与雷克萨斯LM车系并未构成直接的竞争关系，这自然还包含了市面上，这类超豪华MPV的车款少之又少，两者的存在只可能趋向去良性竞争，共同将此一市场份额做大，达到双赢的阶段，而GL8 Avenir那不亚于雷克萨斯LM的产品实力，辅以GL8在市场的多年好口碑助威之下，在市场上的表现绝对可期。