可视为雷克萨斯旗下入门轿车产品代表的 IS 车系，现行贩售车款为2013年北美车展推出的第3代车系，并曾于2016年推出小改款车型，而就车型推出的时程看来，第3代车系至今已有长达7年的时间，按照车型更新的节奏应已来到大改款的时程，而在2019年底亦传出新世代 IS 车系将在2020年导入国内的市场讯息。
但近期据日本媒体揭露的讯息显示，IS 车系将在秋季发表大规模小改款车型，而非先前媒体预测的大改款车型，仍将继续沿用现行的底盘架构基础，但在外观及内饰设定上将有明显更新。此外根据日媒报导指出，现行 IS 车系于日本市场将在6月中旬停止受订，而小改款车型则将在7月底正式公布日本市场的新车售价。
虽然原厂尚未公布二度小改款 IS 车系的相关讯息，但根据日媒先行取得的信息显示，IS 车系将换上与现行 UX(配置|询价) 车系相仿的点状水箱罩格栅设计，而 F Sport 车型则会配置网状格栅设计，同时 IS 车系也将换上新世代家族设计的头灯造型，内饰部份则有望加入触控式中控荧幕，以及改采电子式手煞车的配置。
动力设定上，目前日规车型预计有望提供包含 IS 300、IS 300h 以及 IS 350总计三种动力选项。另外值得注意的是，根据先前媒体报导显示，此回二度小改款的 IS 车系，将首度搭载现已配置于 LC(配置|询价) 500及GS F 车型上的5.0升V8自然吸气动力，但并不会挂上品牌的性能车款专属 F 型号，而是以 IS 500为其命名，强调为高动力输出的顶级豪华车款。我们也将持续追踪 IS 车系的改款讯息，并为读者带来实时的相关报导。
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