为了塑造出更具个性化的外观风格，根据原厂提供的信息显示，新一代 A1 Sportback 外观设计取材自奥迪于 1984 年推出的 Sport quattro 车款，其中包含了引擎盖下缘独特的三孔式设计，以及车侧刻意向外延伸的前后钣件造型，而大型化的水箱罩、前保杠进气孔造型，以及与钣件造型结合的 LED 尾灯组设计，都赋予新一代 A1 Sportback 更具运动风格的外观配置。

而试驾车款更标配了 S Line 外观套件，其包含了黑色亮面网状的水箱护罩、专属的前后保杠造型以及侧裙配置等，同时还额外选配了金属神迷黑的双色车顶、17 吋铝合金轮圈以及 Contrast Package 双色套件，其中 Contrast Package 双色套件包含了同采金属神迷黑的双色后视镜及侧裙，搭配原厂称之为金属莱姆黄的车色，具备相当抢眼的外观配置。

刚硬线条更显个性，空间机能提升

与第一代圆润化的内饰线条设计基础相比之下，第二代车款在内饰配置上可说是完全革新，不但采用了相当刚硬的基础线条架构，且改采驾驶导向的中控台配置，而试驾车型更透过与车身同色的内饰饰板、黑色钢琴饰板等多种色系的搭配下，塑造出更为活泼的内饰配色。在配备设定上，导入国内的车型标配 10.25 吋数位仪表，中控台上方则具备了采 8.8 吋触控荧幕的 MMI 多媒体系统，整合包含倒车显影、车辆设定以及 Apple Carplay 手机连接功能，提供了丰富的机能配置。

新一代 A1 Sportback 于中阶以上车型，在前座采用了真皮与透气皮质包覆的运动型座椅，且具备腰靠调整机能，但并未具备电调功能。而在后座空间表现部份，受惠于新世代模块化底盘的配置，新一代 A1 Sportback 拥有较前代车款更为宽广的空间表现，以身高 174 公分的乘员进行实际测试，膝部与前座椅背的距离约莫还有着一个拳头的空间，头顶则为半个拳头，后座已足敷一般成人使用，而不会感觉到拥挤。

实用诉求动力配置，强化操控乐趣

新一代 A1 Sportback 所配置的 1.0 升 3 缸直喷涡轮动力，具备了 116 匹最大马力输出及 200N.m最大扭矩，并搭配 7 速 S-Tronic 双离合器变速箱及前轮驱动设定，虽然动力数据并未特别突出，但推动仅 1,160 公斤的车重仍不显得吃力，特别是最大扭力在引擎转速 2,000 转至 3,500 转区间皆可全数提供，而最大马力在 5,000 转至 5,500 转即全数涌现，双平原式的动力设定搭配双离合器变速箱高效率的动力传递，使得其原厂由静止加速至时速 100 公里的数据，仍可维持在 9.4 秒的水平。

采用 MQB A0 底盘架构的新一代 A1 Sportback 车系，拥有颇为轻盈灵活的操控特质，而 S Line 车型亦具备Audi drive select 可程序车身动态系统，以及车型专属的运动化悬挂设定，再搭配上此车选配的 17 吋胎圈设定，更进一步强化了此车的操控表现，甚且已有几分小钢砲的操控味道，不过运动化悬挂搭配 17 吋轮胎设定，在一般道路的弹跳反应较为明显，虽有利于操控，但也相对减少了几分乘坐的舒适性表现。

相较于前一代车款，新一代 A1 Sportback 车系不但拥有更具个性化特色的外观及内饰配置，在车室空间及质感表现上亦有着明显提升，搭配更具乐趣的整体操控表现，亦让新一代 A1 Sportback 车系有着更具吸引人的产品特质。