保时捷于2019年9月发表品牌首款纯电轿跑 Taycan(配置|询价) 车系，首波先行推出 Turbo 及 Turbo S 车型，紧接于同年10月发表4S 车型。而在2020年4月，据海外媒体报导显示，保时捷已计划将在2021年推出入门后驱版 Taycan 车款，并将选择在国内市场先行推出。

不过原厂的动作显然比媒体预期更为快速，保时捷在2020年6月29日在中国市场推出入门后驱版 Taycan 车型，新车售价为88.8万人民币。据了解保时捷于中国推出的入门后驱版 Taycan 车型，乃是专为中国市场所打造，在规格设定上将与其他市场有所差异性，而其他地区的入门后驱版 Taycan 车型，则预计在2020年底才会发表。

入门后驱版 Taycan 采用与4S 相同的单层电池设计，电池储存容量同为79.2kWh，并连接至后轴的永磁同步马达，入门后驱版 Taycan 具备408匹最大马力输出，在透过起步控制系统的辅助下，可在5.4秒由静止加速至时速100公里，极速为时速230公里，且根据 NEDC 的测试规范下，入门后驱版 Taycan 拥有414公里的行驶距离。

另外入门后驱版 Taycan 也可选配与 Turbo 及 Turbo S 相同的高性能升级双层电池，电池储存容量提升至93.4kWh，NEDC 测试规范下行驶里程提升至489公里，而动力输出亦进一步提高至476匹最大马力，由静止加速至时速100公里及极速表现则维持不变。另外受惠于机械结构的简化，入门后驱版 Taycan 的行李厢总和容积亦提升至491公升的水平。